7月份，蔓金高速草果山隧道月進尺達到205.7米，突破200米，為年底完成貫通任務打下了堅實基礎。
蔓耗至金平高速公路位于云南省滇東南地區(qū)，是紅河等滇東南地區(qū)通往越南的國際大通道,在我省公路網(wǎng)建設規(guī)劃中地位顯著。礦業(yè)公司參建的蔓金高速草果山隧道是該線的最長分離式隧道，長7005米，同時也是集團機械化施工的首批試點工程。
草果山隧道是全線的控制性工程，礦業(yè)公司項目團隊于今年4月13日進場，通過認真籌劃部署，抽調(diào)技術過硬的管理團隊等有效措施，僅用2天時間完成了入場后第一個循環(huán)的鉆爆施工，用10天時間完成了駐地建設及所有人員的入場安全教育和技術交底，用10天時間調(diào)整開挖班組狀態(tài)，摸索出一套適用于硬巖的光爆參數(shù)。
月進尺突破200米離不開“四新技術”的功勞。隧道開挖爆破采用全電腦三臂鑿巖臺車取代傳統(tǒng)人工鑿巖鉆孔，同時通過全電腦三臂鑿巖臺車的自動數(shù)據(jù)采集和分析功能控制調(diào)整各項爆破參數(shù)，大大縮短了鉆爆作業(yè)時間，使隧道施工安全性大幅提高，每循環(huán)進尺有了大幅增長，取得了良好的應用效果。項目部在不斷研究、應用與總結(jié)的基礎上，形成了隧道Ⅲ級圍巖全斷面機械化中深鉆孔爆破施工工法，施工技術水平達到了集團先進水平。
與此同時，針對三臂鑿巖臺車的成孔直徑為5厘米,藥卷直徑為3.2厘米,不耦合系數(shù)較大的問題，項目部探索出了一套適合于臺車鉆孔的光爆參數(shù)，并運用于后續(xù)施工中，取得了較好的質(zhì)量、安全和經(jīng)濟效益。
【記者：柏翠娟 責任編輯：撒葉影】
滇公網(wǎng)安備 53019102000452號 