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12月16日和18日，由第一水利水電公司承建的滇中引水麗江市水資源綜合利用配套工程魯?shù)乩瓗靺^(qū)提水工程永勝8號(hào)永勝1號(hào)浮船先后在大水箐金沙江畔和枯木河泵站下水。永勝8號(hào)和永勝1號(hào)浮船均為全鋼制電焊船，浮船全長(zhǎng)23米，型寬9米，型深2米，排水量178.36噸，由浮船船體、提水泵站遠(yuǎn)程控制設(shè)備、配電系統(tǒng)、...

12月10日，由云南省總工會(huì)主辦的2021年度云嶺工匠年度人物和職工創(chuàng)新成果發(fā)布儀式在省大劇院舉行，儀式用現(xiàn)場(chǎng)采訪和視頻展示的形式發(fā)布了第五屆云嶺工匠年度人物和云南省第四屆職工創(chuàng)新成果。集團(tuán)1名個(gè)人、6項(xiàng)成果、1項(xiàng)工法在發(fā)布儀式上獲表彰。本次發(fā)布儀式以弘揚(yáng)工匠精神，匯聚創(chuàng)新力量為主題，獲獎(jiǎng)的20名云...

12月5-7日，由中國模板腳手架協(xié)會(huì)主辦，2021中國模板腳手架協(xié)會(huì)年會(huì)暨盤扣腳手架技術(shù)交流會(huì)議在廈門舉行。建材科技公司下屬云南科保模架有限責(zé)任公司在會(huì)上獲評(píng)中國模板腳手架協(xié)會(huì)品牌企業(yè)稱號(hào)。為期3天的會(huì)議，來自政府部門、建筑央企、高校院所、廣大模架企業(yè)等20多位專家學(xué)者通過主題演講、成果匯報(bào)、高峰論壇等形式，圍繞中國模架行業(yè)的最新市場(chǎng)變化、最新技術(shù)進(jìn)展、模架高品質(zhì)制造、雙碳背景下的模架轉(zhuǎn)型、行業(yè)政策引領(lǐng)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、深化和擴(kuò)大彼此合作等主題展開深入研討交流。云南科保模架有限責(zé)任公司成立于2012年，一直以來公司以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以建筑用鋁合金產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主，主營業(yè)務(wù)包括新...

新聞，從某種意義上說就是事聞，把事情、事件的真相告訴讀者，讓讀者自己得出結(jié)論。如今的宣傳報(bào)道寫作，十分注重主題新聞化，新聞故事化，故事情感化事實(shí)是衣服的面子，觀點(diǎn)則是衣服的里子。12月12日，六公司舉辦新聞宣傳培訓(xùn)，高級(jí)記者、春城晚報(bào)原總編輯、云南大學(xué)碩士生導(dǎo)師劉祖武應(yīng)邀授課。培訓(xùn)中，劉祖武結(jié)合自身...

12月13至14日，集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)控制部在培訓(xùn)中心組織風(fēng)控專題培訓(xùn)。集團(tuán)風(fēng)控、投資、合同管理相關(guān)人員共313人參加培訓(xùn)。培訓(xùn)分為理論學(xué)習(xí)和實(shí)操課程兩大部分，理論課程由中共云南省委黨校、云南行政學(xué)院黨建教研部副主任劉軼飚授課。他緊緊圍繞習(xí)近平總書記關(guān)于防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)的重要論述，闡述了黨員干部、風(fēng)控人員要建...

12月6日，元江縣跨江大橋最后一片重達(dá)100余噸的混凝土箱梁澆筑完成，至此項(xiàng)目全部箱梁預(yù)制完成。元江縣跨江大橋?yàn)槌鞘写胃傻酪患?jí)獨(dú)塔斜拉大橋，雙向6車道，全長(zhǎng)463米。大橋跨越濱江路及元江，連接江西岸的規(guī)劃2號(hào)路和江東岸的果香四季旅游度假區(qū)。主橋采用（70+130）米獨(dú)塔斜拉橋，左右整幅設(shè)計(jì)，其中70...

12月12日，湖南芷銅高速土建五標(biāo)段拖沖隧道右洞貫通，至此隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。拖沖隧道地處武陵山脈東側(cè)，屬構(gòu)造剝蝕低山地貌區(qū)，地勢(shì)陡峭，空間狹窄，淺部巖石風(fēng)化較強(qiáng)烈，巖體完整性較差，深部節(jié)理裂隙發(fā)育。拖沖隧道為分離式隧道，左線全長(zhǎng)1370米；最大埋深150米，右線全長(zhǎng)1395米，最大埋深140米。自2...

12月5日，永大高速公路完成多項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。二分部格紅大橋雙幅貫通、八分部趙家店立交改移國道路基轉(zhuǎn)序完成、十分部大河邊大橋雙幅貫通。格紅大橋橋長(zhǎng)426.08米，橋梁上部為裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，下部橋墩為雙柱式墩，橋臺(tái)為柱式臺(tái)，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。本橋左幅采用3孔+4孔+4孔+3孔各一聯(lián)的結(jié)構(gòu)連續(xù)，共設(shè)5道...

12月5日，由云鐵公司承建的永大高速格紅大橋T梁架設(shè)完成。格紅大橋?yàn)榭缭缴介g溝谷而設(shè)，橋址區(qū)多為耕地，橋長(zhǎng)426.08米，橋梁上部為裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，下部橋墩為雙柱式墩，橋臺(tái)為柱式臺(tái)，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)?！居浾撸簭埰G川責(zé)任編輯：李泳興】

12月13日，永大高速沙拉么隧道右幅貫通，至此，隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。沙拉么隧道為永大高速全線的控制性工程之一，是一座分岔式四車道高速公路隧道，于2020年5月30日進(jìn)洞，進(jìn)、出口洞門均采用明洞式，圍巖等級(jí)為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，隧道左幅長(zhǎng)1900米,隧道右幅長(zhǎng)1945米?！居浾撸盒苋缬裥煅箨愘跹嘭?zé)任編輯：李...

12月11日，賓鶴高速三工區(qū)梁場(chǎng)首片T梁澆筑完成。據(jù)悉，賓鶴高速土建三工區(qū)機(jī)場(chǎng)立交1號(hào)橋全長(zhǎng)156米，共計(jì)60片T梁，本次澆筑的首片T梁是右幅5-2#T梁，采用C50混凝土，用量31.3立方米。【記者：鄒政杜春香責(zé)任編輯：李泳興】