12月12日，湖南芷銅高速土建五標(biāo)段拖沖隧道右洞貫通，至此隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
拖沖隧道地處武陵山脈東側(cè)，屬構(gòu)造剝蝕低山地貌區(qū)，地勢(shì)陡峭，空間狹窄，淺部巖石風(fēng)化較強(qiáng)烈，巖體完整性較差，深部節(jié)理裂隙發(fā)育。拖沖隧道為分離式隧道，左線全長(zhǎng)1370米；最大埋深150米，右線全長(zhǎng)1395米，最大埋深140米。
自2020年8月進(jìn)洞施工，歷時(shí)498天實(shí)現(xiàn)拖沖隧道雙洞貫通。拖沖隧道是土建五標(biāo)段今年第2座實(shí)現(xiàn)貫通的隧道。拖沖隧道貫通以后，將與洞塘刺大橋、桃園寨隧道形成互通互連新局面，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造更加便利的施工條件。
【記者：曹雪豐 楊軍 責(zé)任編輯：李泳興】
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