近日,鋼構(gòu)公司楊林總廠在管理、制作、工藝方面取得階段性進(jìn)步。由二車間制作加工的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)工程圓管柱第一次實(shí)現(xiàn)斷面直徑突破2米,并第一次嘗試選用Q390C材質(zhì)。同時(shí),昆明市滇池路“解堵”工程南線橋(南三環(huán)路口立交橋跨線橋)工程第一次在車間完成正模預(yù)拼裝,實(shí)現(xiàn)了把施工現(xiàn)場(chǎng)搬進(jìn)車間,將現(xiàn)場(chǎng)吊裝的困難及橋體本身的誤差一次性在車間解決。目前,圓管柱斷面突破2米的技術(shù)在西南鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中處于領(lǐng)先地位,斷面直徑的增大將大大提高管柱的承重能力,進(jìn)而增強(qiáng)工程的整體質(zhì)量。質(zhì)地較硬的Q390C材料的使用對(duì)壓板和制作提出了更高的要求,對(duì)車間的工藝、制作能力是一次重大考驗(yàn)。在車間進(jìn)行正模預(yù)拼裝則規(guī)避了可能出現(xiàn)的...
時(shí)間 :2013-11-26
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