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   1月14日，施鏈高速三分部火仙山隧道右幅貫通，成為全線第三條單幅貫通的隧道、第二條貫通的中隧道。
   火仙山隧道為分離式隧道，右幅全長723米。施鏈高速全線共設(shè)隧道27座，涉及75個(gè)工作面，目前已全部進(jìn)洞。
   火仙山隧道貫穿整個(gè)火仙山旅游風(fēng)景區(qū)，對(duì)水土保持、環(huán)境保護(hù)要求非常高，圍巖主要為強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r，段內(nèi)有突泥涌水可能，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。在施工過程中，施鏈高速指揮部、三分部克服施工困難，使用單向掘進(jìn)方案，采用雙層注漿小導(dǎo)管，加強(qiáng)斷層破碎帶的超前支護(hù)設(shè)計(jì)，確保施工安全質(zhì)量。
   火仙山隧道自2020年5月22日施工以來，歷時(shí)212天實(shí)現(xiàn)貫通，未發(fā)生任何質(zhì)量、安全事故。項(xiàng)目施工過程中，層層落實(shí)政府部門對(duì)風(fēng)景區(qū)管理的相關(guān)要求，采取有效措施把隧道施工對(duì)風(fēng)景區(qū)的影響降到最低。

【記者：王曉薇    責(zé)任編輯：撒葉影】