5月17日, 經(jīng)過對蔓金高速項(xiàng)目金平互通區(qū)E匝道EK0+000-EK0+200段填石路堤的機(jī)械組合、松鋪厚度、壓實(shí)厚度等進(jìn)行檢測，各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)均滿足公路路基施工技術(shù)規(guī)范，蔓金高速石方路堤試驗(yàn)段圓滿填筑完成。
金平互通區(qū)E匝道作為蔓金高速項(xiàng)目施工的首段填石路堤，于5月14日開始進(jìn)行填筑，施工過程中由項(xiàng)目中心試驗(yàn)室、監(jiān)理試驗(yàn)室、總包項(xiàng)目部、第四工地試驗(yàn)室等相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)，以確定孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，從而確保能夠作為全線填石路堤施工質(zhì)量控制的依據(jù)。
經(jīng)過為期3天的填筑作業(yè)，取得了石方路堤填筑的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，對接下來的施工具有指導(dǎo)性意義。
【記者：趙文濤 王華至 責(zé)任編輯：撒葉影】
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