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   近期，鋼構(gòu)公司各在建項(xiàng)目嚴(yán)抓安全、質(zhì)量、生產(chǎn)和進(jìn)度，以“每天都是節(jié)點(diǎn)、每天都在沖刺”的精神狀態(tài)，獲得新進(jìn)展，掀起“百日攻堅(jiān)”熱潮。

   10月3日，由第五直管項(xiàng)目部承建的彌玉高速公路招北2號(hào)大橋，右幅鋼箱梁首次頂推到位，共計(jì)10米。
   項(xiàng)目部認(rèn)真組織、默契配合，以先進(jìn)的技術(shù)水平和專業(yè)能力，克服工期緊張等諸多困難，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，順利完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，贏得總包方的認(rèn)可和表?yè)P(yáng)。
   據(jù)悉，彌玉高速公路招北2號(hào)大橋位于彌勒市虹溪鎮(zhèn)招北村，全長(zhǎng)968米，鋼結(jié)構(gòu)用量約1.6萬(wàn)噸，結(jié)構(gòu)形式為鋼混組合梁，采用步履式頂推施工工藝施工。

   10月3日，隨著左干渠3號(hào)管道兩側(cè)邊坡完成混凝土噴漿工作，第九直管項(xiàng)目部承建的孟連東密水庫(kù)引水渠道倒虹吸工程順利完工。
   左干渠3號(hào)管線長(zhǎng)約548米，設(shè)置進(jìn)水池與出水池各1座，包含支墩58個(gè)、鎮(zhèn)墩13個(gè)。面對(duì)邊坡陡峻、地質(zhì)條件惡劣、運(yùn)輸困難、施工便道狹窄陡峭、開挖難度大、土方量多等諸多困難，項(xiàng)目部統(tǒng)一思想、積極協(xié)調(diào)，細(xì)化分工、明確責(zé)任，有序推進(jìn)設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)工作，采用“肩扛手抬”等傳統(tǒng)方式運(yùn)輸構(gòu)件、混凝土等材料，科學(xué)合理利用地形地貌特點(diǎn)，采取高層落差澆筑混凝土方法，最終順利完成項(xiàng)目建設(shè)，為直管部在水利管網(wǎng)板塊多元化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
   據(jù)悉，孟連東密水庫(kù)引水渠道倒虹吸工程位于云南省普洱市孟連縣城附近，共有3座倒虹吸，分別為2號(hào)、3號(hào)左干渠，5號(hào)右干渠，總長(zhǎng)約746米，鋼結(jié)構(gòu)總量約76.9噸。

昆玉高速晉寧段余家海收費(fèi)站立交通車

   9月30日上午，昆玉高速晉寧段余家海收費(fèi)站立交通車儀式在余家海收費(fèi)站舉行。
   作為昆明市晉寧區(qū)昆陽(yáng)鎮(zhèn)的重要門戶立交，余家海收費(fèi)站立交改擴(kuò)建項(xiàng)目的建成，緩解了長(zhǎng)期以來(lái)的收費(fèi)站位置交通擁堵的狀況，為昆陽(yáng)片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，滿足了片區(qū)規(guī)劃發(fā)展和交通功能的需要。當(dāng)通車禮炮響起，汽車笛聲長(zhǎng)鳴，現(xiàn)場(chǎng)參建者熱烈的掌聲經(jīng)久不息，這是建投兒女為祖國(guó)母親72歲生日奉上的獻(xiàn)禮。
   鋼構(gòu)公司負(fù)責(zé)建設(shè)2座鋼結(jié)構(gòu)橋梁，鋼結(jié)構(gòu)總量約1240噸。在接到建設(shè)任務(wù)后，公司高度重視，充分整合資源，第五直管項(xiàng)目部迅速組建團(tuán)隊(duì)，精心策劃組織，克服昆玉高速車流量大、吊裝難度高、安全管理范圍廣等一系列困難，嚴(yán)控施工安全和質(zhì)量，確保了“9.30”通車目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。

   9月30日，由第四直管項(xiàng)目部承建的昆楚高速西北繞城樞紐互通F匝道2號(hào)橋鋼箱梁項(xiàng)目頂推到位，標(biāo)志著工程項(xiàng)目接近尾聲。
   項(xiàng)目部嚴(yán)把安全、質(zhì)量關(guān)，克服場(chǎng)地狹窄、工期緊張等諸多困難，有序組織推進(jìn)，圓滿完成“9.30”頂推到位的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。中鐵十六局集團(tuán)有限公司發(fā)來(lái)表?yè)P(yáng)信，充分肯定公司的技術(shù)水平與專業(yè)能力，感謝公司優(yōu)良的服務(wù)和大力支持，稱贊公司為施工現(xiàn)場(chǎng)各參建單位樹立了榜樣。
你  據(jù)悉，昆楚高速西北繞城樞紐鋼箱梁項(xiàng)目位于昆明市西山區(qū)團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)雨花村，為兩跨等截面連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)總量約610噸，采用步履式頂推方法施工。

西藏江熱橋頂推到位落梁成功

   9月30日，由第九直管項(xiàng)目部承建的西藏江熱橋，歷時(shí)94天，頂推到位落梁成功，圓滿完成卸載工作，累計(jì)頂推120米，橋梁卸載最大高度為5.6米。
   西藏江熱橋?qū)賳慰玟摻M合梁結(jié)構(gòu)，是西藏自治區(qū)首座單跨跨徑最大、單跨重量最重、首次采用頂推施工的鋼混組合橋梁，橫跨雅魯藏布江之上，海拔3700米。項(xiàng)目部精心組織部署，克服施工場(chǎng)地狹窄、臨過道施工、高原反應(yīng)等難題，高效組織施工，以執(zhí)行力高于一切和使命光榮的責(zé)任意識(shí)，奮戰(zhàn)一線，堅(jiān)守崗位，以實(shí)際行動(dòng)向國(guó)慶獻(xiàn)禮。
   據(jù)悉，西藏江熱橋地處雅魯藏布江干流中游索朗嘎咕峽谷段，卡熱鄉(xiāng)江熱村和尼木縣吞巴鄉(xiāng)普丁村之間，大橋全長(zhǎng)112.49米，總寬10米，鋼結(jié)構(gòu)總量約662.5噸。

【記者：李進(jìn)明 馬志麗 沈麗思 陳麗麗 董歌 楊晨宏 劉成星    責(zé)任編輯：撒葉影】