日前,呈澄高速公路建設(shè)項(xiàng)目二工區(qū)工地旁矗立的新型鋼筋加工場(chǎng)成為工地現(xiàn)場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景。
呈澄高速公路起于呈貢馬金鋪高家村,止于撫仙湖環(huán)湖公路。其中,昆明段3.7km,玉溪段16.231km,按高速公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),該工程總投資近20億元。自工程開(kāi)工以來(lái),集團(tuán)七家參建單位同臺(tái)競(jìng)技、你追我趕,形成了一個(gè)個(gè)施工高潮,也順利完成了呈澄指揮部確定了各個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
在施工過(guò)程中,由三公司路橋市政直管部承建的呈澄高速公路建設(shè)二工區(qū)項(xiàng)目面對(duì)高速公路、橋梁這一全新的領(lǐng)域,迎難而上、科學(xué)安排、精心施工,多次組織管理人員到昭麻高速公路工程取經(jīng),學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。同時(shí)結(jié)合工程特點(diǎn),在管理上提出“制度化、規(guī)范化、精細(xì)化”目標(biāo),針對(duì)該工程鋼材加工量大,把在鋼筋加工環(huán)節(jié)做到節(jié)約和減耗,作為工程成本控制的重要環(huán)節(jié)開(kāi)展工作。該項(xiàng)目部嚴(yán)格按照公路工程標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)及指揮部要求,搭建兩個(gè)鋼筋加工場(chǎng)。其中,1號(hào)鋼筋加工棚長(zhǎng)70m、寬12m、高7.5m,2號(hào)鋼筋加工棚長(zhǎng)70m、寬12m、高4m。較以往房建項(xiàng)目的鋼筋加工棚不同的是,這兩個(gè)鋼筋棚均采用新型可伸縮式形式,在原材料下車時(shí)鋼筋棚的前面部分可通過(guò)軌道縮進(jìn),在半成品加工時(shí)可以伸出來(lái),既節(jié)約了操作空間,方便下料和吊裝鋼筋籠,又杜絕了鋼筋的浪費(fèi)。場(chǎng)地內(nèi)按原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)、成品待檢區(qū)、合格成品區(qū)、廢料處理區(qū)等分區(qū)域科學(xué)合理設(shè)置,功能明確,標(biāo)識(shí)清晰。鋼筋加工場(chǎng)建成后,得到指揮部高度肯定和贊譽(yù),并獲得指揮部“標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場(chǎng)建設(shè)完成專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)”。自2014年2月投入使用以來(lái),共計(jì)加工鋼材1562噸,并取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。
【記者:李琴 責(zé)任編輯:梁曜】