“在近40度的高溫下，手掌不小心碰到施工用的鋼筋常常會被燙出泡來。”春末時節(jié)，元陽縣上新城鄉(xiāng)已是酷熱難耐，在該鄉(xiāng)境內(nèi)紅河南岸元（江）至蔓（耗）高速公路（紅河段）第9項目部的建設工地上，780米長的五邦二號特大橋的28個方柱實心橋礅正陸續(xù)露出地面。而在總長140.48公里的元蔓高速（紅河段）建設工地上，集團麾下的5700多名建設者在似火驕陽下正揮汗如雨，全面加緊施工。元蔓高速（紅河段）是紅河哈尼族彝族自治州傾力打造的“紅河州南部高速”一個重要組成部分，是集團以PPP模式積極參與和助推紅河州跨越發(fā)展的一個鮮活剪影。
按照省委、省政府將集團打造成為我省重要投融資平臺的定位，近年來，集團憑借其優(yōu)勢資產(chǎn)結構，巨大的資產(chǎn)總額，積極優(yōu)化投融資布局，短短3年的時間，迅速成長為我省“五網(wǎng)”投資建設的中堅力量和主力軍，投資實施了我省約2100多億元“五網(wǎng)”建設項目。在紅河，云南建投與紅河州人民政府的合作實施的“五網(wǎng)”建設，可謂是我省“五網(wǎng)”投資建設中最為濃墨重彩的一筆，自2015年以來，云南建投與紅河州政府以PPP模式合作實施的項目多達10余個，總投資近千億元，雙方實現(xiàn)了優(yōu)勢互補、互利共贏，對于紅河州而言，這10余個項目的實施，無疑為紅河州“十三五”末實現(xiàn)縣縣通高速以及“二縱三橫一邊六聯(lián)”高速公路網(wǎng)建設等跨越發(fā)展目標奠定了堅實的基礎。去年，紅河州高速公路開工項目排名并列全省第一，全州完成綜合交通建設投資創(chuàng)歷史新高，這其中,云南建投集團功不可沒。而對于云南建投而言，在紅河州如此大手筆的投資實施“五網(wǎng)”項目，無疑是在“十三五”末進入世界500強道路上最有力舉措。
瀘西至彌勒、新安所至雞街高速公路是云南建投與紅河州率先合作實施的兩條高速公路項目，于2015年開工建設。“為讓兩條高速公路盡早造福于紅河州百姓，在確保安全、質(zhì)量的前提下，經(jīng)紅河州委州政府和云南建投研究后決定將三年的工期縮短為兩年！”集團市政部副總經(jīng)理張宗兵告訴記者，為確保項目得到高效優(yōu)質(zhì)的實施，項目總包單位市政部強化施工組織管理，強化“五位一體”（安全、質(zhì)量、技術、進度、成本）項目管理的落實。目前瀘彌高速、新雞高速共投入施工及管理人員11310人，機械設備2391臺，今年10月底通車這一目標任務指日可待。據(jù)了解，瀘彌高速今年10月底建成通車后，屆時瀘西縣將結束不通高速公路的歷史，一舉破除長期以來基礎設施對縣域經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸制約。新雞高速建成通車后，蒙自將成為我省除昆明外第二個擁有繞城高速公路的城市，蒙自滇南中心城市核心區(qū)的地位進一步鞏固。此外，作為國家發(fā)改委“PPP”項目庫中唯一一個有軌電車項目，蒙自有軌電車項目一直以來都是我省軌道交通領域的“明星”，先行開工的10公里路段也將于今年10月底投入運營，從而開啟我省有軌電車新紀元。
自去年2月份正式動工以來，元蔓高速已完成48個鋼筋加工廠，46座混凝土攪拌站以及相關T梁預制場的建設，目前全線均已掀起了施工高潮，為今年完成65億元的投資建設任務提供了可靠保障。除元蔓高速（紅河段）外，蔓耗至金平高速、元陽至綠春高速、蒙自至屏邊高速亦是紅河州南部高速的重要組成部分。紅河州南部高速總投資約500億元，路線全長約350公里，項目建成后將成為解決紅河州南北協(xié)調(diào)發(fā)展問題的致富路，連接昆明至磨憨、昆明至河口兩大跨境大通道的開放路，實現(xiàn)南部邊疆少數(shù)民族如期脫貧的扶貧路，暢通邊境出行的幸福路，保障國家經(jīng)濟建設和國防任務的國防路。
此外，繼投資建設105公里后續(xù)工程完工后，目前集團已完成石龍高速100%股權的收購，負責實施運營管理，讓石龍高速作為云南通江達海國際大通道的作用得以發(fā)揮。民生工程也是集團以PPP模式參與紅河州基礎設施建設的重要領域。其中，總投資13.6億元的南源供水工程設計年供水量7300萬立方米，計劃今年9月底建成，將有效緩解滇南中心城市群的用水壓力。
【記者：魯彩虹 謝文榮 責任編輯：郭永堅】
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