10月12日，隨著達哈立交G匝道橋10-3號箱梁順利完成澆筑，永金高速項目主線所有梁板預制完成，項目全面進入橋面系及附屬施工收尾階段，為沖刺年底建成通車目標打下堅實基礎。
2022年6月26日，永金高速項目首片梁板澆筑完成，2024年10月12日凌晨，最后一片梁板澆筑完成。預制梁板共計5729片，其中T梁1095片，箱梁4634片。
為保障預制梁板的順利澆筑完成，項目部統(tǒng)籌安排，制定了詳細的施工技術方案，嚴格把關原料選擇、施工工藝、現場組織、安全施工。在梁板預制過程中，嚴格按照設計圖紙及規(guī)范要求進行作業(yè)施工，安排專業(yè)技術人員全程跟蹤，嚴格執(zhí)行隱蔽工程“三檢”制和驗收報檢制，對澆筑質量嚴格把關?？偘椖拷浝聿渴冀K秉持質量精細化管理的原則，克服了高溫河谷地區(qū)C50梁板混凝土的和易性、抗裂性及外觀質量控制等技術難點，實現了質量優(yōu)、量差零爭議的管控成效。
永金高速項目部將圍繞工期目標，以路面施工為主線，細化各施工節(jié)點目標，定期召開安全生產部署會，嚴格落實掛圖作戰(zhàn)任務清單，動態(tài)調整資源配置，多措并舉全面加快剩余工程施工進度，堅決打贏“百日攻堅戰(zhàn)”，全力沖刺年度目標任務。
【記者：楊永輝 責任編輯：蘇粲 朱國亮 】
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