9月30日,彌玉高速登樓山特長隧道豎井順利貫通,為項(xiàng)目全面建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
登樓山特長隧道豎井開挖、支護(hù)深度大,施工采用反井鉆進(jìn)工藝,垂直度偏差控制難度高。為保證豎井順利完工,施工過程中,施工單位精確放樣,確保開孔位置準(zhǔn)確無誤,采用高精度反井鉆機(jī),放慢鉆進(jìn)速度,每鉆進(jìn)5-10米采用鉆機(jī)自帶測斜儀進(jìn)行孔位糾偏,提高了鉆孔精度,優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì),規(guī)避了堵孔的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),配備專職安全員,全過程管控,規(guī)范作業(yè)人員操作,嚴(yán)格規(guī)定工具擺放位置,安排專人清理吊盤,多舉措確保豎井安全貫通。
登樓山隧道1號(hào)豎井深400.13米,豎井?dāng)嗝娌捎猛L(fēng)效率高、結(jié)構(gòu)受力較好的圓形斷面。1號(hào)豎井主要功能為通風(fēng),不承擔(dān)主洞施工任務(wù),在豎井中間設(shè)置鋼筋混凝土中隔板,以滿足排風(fēng)、送風(fēng)功能要求。
【記者:馬閱 責(zé)任編輯:蘇粲 朱國亮】