7月18日，元陽至綠春高速公路重點控制性工程——惠民隧道左幅順利貫通。至此，惠民隧道實現雙幅貫通，項目朝著主線通車目標又邁出重要一步。
惠民隧道位于紅河州綠春縣境內，北起規(guī)東村，南至洛馬中寨。隧道為分離式結構，洞口段主要為碎石土及含碎石粉質粘土，風化強烈，洞身主要圍巖為砂巖和粉砂質泥巖及流紋斑巖，以Ⅴ級、Ⅳ級為主，穿越三個破碎帶，需同時克服高地應力引起的巖爆、大變形等不良地質，以及突泥涌水的情況，單工作面掘進距離長達5000米，建設難度極大。
自隧道開工建設以來，面對復雜地質情況，項目公司提前建立風險預警機制，牽頭組織隧道檢測單位在施工過程中加大超前地質探測頻次，并對采集數據及時復核、分析。要求監(jiān)理、總包及施工單位及時掌握隧道地質環(huán)境動態(tài)變化規(guī)律，嚴格按照“三檢制”落實現場質量檢測，根據施工情況及時優(yōu)化爆破方案，調整爆破參數，以減少對周邊圍巖的擾動。同時，在隧道施工區(qū)域安裝五大系統(tǒng)，確保隧道在整體質量、安全可控的前提下實現貫通。
【記者：張燕 責任編輯：蘇粲 張燕】
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