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7月4日，富源至羅平高速公路最長隧道——老圭山隧道出口端順利進洞施工。

老圭山隧道是富羅高速項目重點控制性工程，也是該高速首條進洞隧道。隧道為分離式，左幅全長2950米，右幅全長2932米；Ⅴ級圍巖占比57.15%，Ⅳ級圍巖占比28.66%，Ⅲ級圍巖占比14.19%，設計有人行橫洞8道，車行橫洞3道，緊急停車帶左右幅各3處。

為順利推進進洞施工，項目公司嚴格落實集團“四保一控一樹”管理要求，統(tǒng)籌各參建單位科學組織，多次進行現(xiàn)場踏勘，精準施策，確保施工作業(yè)安全有序開展。

【記者：呂顏勇 朱紹華    責任編輯：蘇粲 張燕】