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4月1日，魯巧高速控制性工程——巧家隧道進(jìn)口端平導(dǎo)洞經(jīng)歷百日之期，成功突破千米大關(guān)。

經(jīng)勘測，該隧址區(qū)工程地質(zhì)和水文條件較為復(fù)雜，主要面臨的不良地形及地質(zhì)主要有：偏壓、巖爆、大變形、斷層、巖溶、軟硬巖接觸帶、滑坡、瓦斯及巖堆體等。面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，魯巧高速項目指揮部聯(lián)合項目部，優(yōu)化方案設(shè)計，召開專家論證會，調(diào)優(yōu)施工組織，合理調(diào)配資源，根據(jù)圍巖情況及時調(diào)整現(xiàn)場工序，及時糾偏，定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，積極克服施工困難，搶抓施工“黃金期”，穩(wěn)步有序推進(jìn)項目建設(shè)。

至此，巧家隧道出口左洞、進(jìn)口平導(dǎo)洞“雙雙”突破千米大關(guān)，為魯巧高速公路控制性工程巧家隧道的貫通奠定了堅實基礎(chǔ)，該隧道的貫通將實現(xiàn)中寨鄉(xiāng)至巧家縣城的時間由1.5小時縮短為7分鐘，極大地促進(jìn)物資流通和人員往來，為地區(qū)帶來更多的發(fā)展機遇。

巧家隧道位于昭通市巧家縣白鶴灘鎮(zhèn)，為雙向高速公路隧道，全長7.885公里，設(shè)計速度為80Km/h，隧道洞身最大埋深1625m。

【記者：馬靈丹   責(zé)任編輯：蘇粲】