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11月17日下午3點，由總承包公司施工的那興高速公路土建四分部項目蚌峨隧道左幅順利掘進至分界里程，成為全線首家完成主體施工任務的分部。

蚌峨隧道位于文山州境內(nèi)，設計為分離式隧道，左幅起點里程ZK15+460，止點里程ZK16+700，全長1240米，最大埋深281.3米。圍巖主要為V級圍巖461米、IV圍巖級779米。隧道沿線地質(zhì)地形復雜，隧道圍巖多為鈣質(zhì)泥巖，巖體呈破碎狀態(tài)，自穩(wěn)定性差，施工難度大。

自開工建設以來，項目部嚴格落實“四保一控一樹”管理要求，超前謀劃、精準施策，嚴把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、環(huán)保關(guān)，克服洞身淺埋、地質(zhì)條件復雜、生態(tài)環(huán)境脆弱等諸多困難，根據(jù)節(jié)點目標要求，強化工程質(zhì)量安全意識，嚴抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控，加強全過程技術(shù)指導和培訓，確保施工過程持續(xù)穩(wěn)定可控。

【記者：和嘉慧 李炳南         責任編輯：撒葉影】