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8月27日，永金高速（戛元段）曼來樞紐立交迎來節(jié)點(diǎn)性突破，紅光大橋右幅、A匝道一號(hào)橋梁板架設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)貫通。

永金高速（戛元段）設(shè)曼來樞紐與既有元蔓高速紅光2號(hào)樞紐構(gòu)成組合式立交，實(shí)現(xiàn)與G8511昆磨高速及元蔓高速的交通流轉(zhuǎn)換，是全線關(guān)鍵控制性工程。曼來樞紐立交采用“Y”字形互通式立交設(shè)置4條匝道與G8511昆磨高速搭接，改建拓寬G8511昆磨高速5.9公里。

曼來樞紐紅光大橋右幅與A匝道一號(hào)橋兩橋首尾簡支相接，總長1105.08米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力裝配式小箱梁、鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁以及鋼箱梁三種結(jié)構(gòu)形式。其中，裝配式小箱梁合計(jì)122片，現(xiàn)澆箱梁100米，鋼箱梁118米。

 【記者：周政帆 劉正啟  陳璐           責(zé)任編輯：撒葉影】