1月6日，云南省總工會(huì)主辦的“匠心筑夢云嶺 勇?lián)鷷r(shí)代使命”第六屆云嶺工匠年度人物發(fā)布儀式在云南廣播電視臺(tái)一號(hào)演播廳舉行，20名來自不同行業(yè)領(lǐng)域，追求卓越品質(zhì)、擁有高超技能、致力于創(chuàng)新超越、攻堅(jiān)克難的優(yōu)秀人才匯聚現(xiàn)場，受到表彰。集團(tuán)鋼構(gòu)公司職工胡相偉榮獲“云嶺工匠”稱號(hào)并被授予“云嶺工匠創(chuàng)新工作室”牌匾。
此次成功入選的20名“云嶺工匠”各有千秋。為人師長者，教書育人；水利工作者，扎根山野；工藝美術(shù)者，通古博今......胡相偉作為一名建筑行業(yè)的基層一線產(chǎn)業(yè)工人，用實(shí)干詮釋了“技有所長 藝有所傳”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
胡相偉，男，1980年5月生，中共黨員，云南省焊接學(xué)會(huì)成員，高級(jí)工程師,自2000年7月參加工作以來，一直兢兢業(yè)業(yè)奮斗在車間生產(chǎn)第一線，連續(xù)多年被集團(tuán)、公司評(píng)為“先進(jìn)工作者”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。2015年以來，先后榮獲“云嶺首席技師”、“昆明市優(yōu)秀技術(shù)能手”、“最美建投人”等多項(xiàng)榮譽(yù)，連續(xù)3年被公司工廠授予師帶徒“優(yōu)秀師傅”典范；2019年入選第四屆“昆明市名匠暨名匠工作室”；2021年，被中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)授予“行業(yè)工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。
技藝超群 能啃“硬骨頭”
工作上講究求真務(wù)實(shí)并追求精益求精的胡相偉，給同事留下了善于攻堅(jiān)、能啃硬骨頭的深刻印象。正因如此，公司絕大多數(shù)高難度工程項(xiàng)目中都有他的身影，先后參與了昆明長水國際機(jī)場機(jī)場航站樓、昆明新南站汽車客運(yùn)站、昆明滇池國際會(huì)展中心、昆明萬達(dá)廣場超高層寫字樓等一系列重點(diǎn)工程的制作。在昆明萬達(dá)廣場超高層寫字樓超大型構(gòu)件制作過程中，60毫米厚的高強(qiáng)鋼焊接無疑是一只“攔路虎”，當(dāng)時(shí)省內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)還沒有可以借鑒的高強(qiáng)鋼厚板焊接案例，胡相偉迎難而上，從焊材選用、防層狀撕裂、控制焊接變形、消減焊接殘余應(yīng)力反復(fù)琢磨、嘗試、改進(jìn)，終于摸索出了焊接精度控制的訣竅，焊縫一次合格率高達(dá)98%，確保了加工任務(wù)的順利完成。參建的昆明長水國際機(jī)場航站樓榮獲2014年度中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)，昆明滇池國際會(huì)展中心項(xiàng)目榮獲2015年金禹獎(jiǎng)、2018年國優(yōu)工程獎(jiǎng)......
制定標(biāo)準(zhǔn) 牽住“牛鼻子”
要做行業(yè)的標(biāo)桿，在標(biāo)準(zhǔn)上就要有領(lǐng)先優(yōu)勢。多次外出考察學(xué)習(xí)后,胡相偉更加堅(jiān)定了要建立和完善公司制造工藝規(guī)范的想法。2015年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，胡相偉受命帶著4名技術(shù)人員成立工廠工藝部，肩負(fù)起對(duì)車間工人的工藝指導(dǎo)工作。期間，胡相偉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)入車間“蹲點(diǎn)”，發(fā)現(xiàn)各工序生產(chǎn)中過程中遇到的各類問題，從大量的實(shí)踐工作中總結(jié)出寶貴的經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)利用書籍、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)等資源從理論上學(xué)習(xí)各種工藝規(guī)范，結(jié)合實(shí)踐工作中的經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)地編寫總廠工藝管理體系，編制了《楊林總廠工藝坡口規(guī)范》《H型鋼梁焊縫焊腳尺寸規(guī)范》《拼裝通用工藝》等10余項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)工廠工藝標(biāo)準(zhǔn)的空白，尤其是厚板對(duì)接無碳刨工藝、焊接變形控制法等工藝，使焊材在原工藝的基礎(chǔ)上節(jié)約了16%，焊接效率提高了1.5倍。
時(shí)刻堅(jiān)守 癡情“闖難關(guān)”
對(duì)胡相偉而言，“親力親為”已成為一種工作習(xí)慣。香麗高速虎跳峽金沙江特大橋，全世界第一座崎嶇山區(qū)獨(dú)塔地錨式不對(duì)稱懸索橋，現(xiàn)場螺栓穿孔率達(dá)99.9%，全橋59個(gè)節(jié)段全部實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化制作，制造水平創(chuàng)業(yè)內(nèi)一流。而工期、質(zhì)量的保障得益于胡相偉率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用2年多的時(shí)間編制了極其細(xì)致的制造方案和完善的工藝流程，為實(shí)現(xiàn)工程順利制造進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新、工裝改進(jìn)和深入細(xì)致的技術(shù)指導(dǎo)。該工程的成功制作，填補(bǔ)了云南本土企業(yè)在大型鋼桁梁橋懸索橋制造領(lǐng)域的空白，為公司拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和進(jìn)軍高端橋梁市場取得先機(jī)。2019年，“鋼桁架橋梁制作工藝”獲部級(jí)工法；2021年，香麗高速虎跳峽金沙江特大橋獲中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)。近年來，胡相偉又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)陸續(xù)攻克了景洪和橄欖壩瀾滄江鋼管拱大橋、玉石高速凱峽河特大橋、元江縣跨江大橋等西南標(biāo)志性樞紐橋梁制作技術(shù)。
探索技術(shù) 致力“傳幫帶”
隨著鋼結(jié)構(gòu)在各建設(shè)領(lǐng)域的大量采用，構(gòu)件加工難度越來越大，高質(zhì)量和高難度制作在優(yōu)勝劣汰的市場競爭中已然成為取勝的“法寶”。2016年以來，重積累、肯鉆研的胡相偉將團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新的突破口瞄準(zhǔn)打交道多年的焊接和拼裝。從“無碳刨焊接工藝”到“雙絲氣保焊工藝”再到“四絲氣保焊工藝”，他們利用埋弧焊的良好熔深解決了實(shí)際工程中不采用碳弧氣刨和其它方式清根的技術(shù)難題，也實(shí)現(xiàn)了車間從純手工焊接到自動(dòng)化焊接的跨越；自主研發(fā)的“鋼箱橋梁小單元制作工藝”，打破傳統(tǒng)的橋梁整體組裝方式，年節(jié)約人工成本達(dá)300萬余元；研發(fā)國內(nèi)第一臺(tái)弧形橋梁加勁組裝設(shè)備，其組裝效率是人工的3倍。憑著一股嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，胡相偉及團(tuán)隊(duì)研發(fā)所帶來的技術(shù)成果，有效提高車間生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，獲國家授權(quán)專利30余項(xiàng)，省部級(jí)工法7項(xiàng)。
昨日的徒弟成了今日的師傅，胡相偉走上了一條毫無保留的“傳、幫、帶”之路，將多年來潛心研究的技術(shù)工藝知識(shí)、機(jī)械設(shè)備改造經(jīng)驗(yàn)向年輕的鋼結(jié)構(gòu)制造從業(yè)者傾囊相授，教導(dǎo)他們成為“有理想守信念、懂技術(shù)會(huì)創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)講奉獻(xiàn)”的新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人。幾年來，胡相偉及團(tuán)隊(duì)為公司培育了一批批優(yōu)秀的技術(shù)人才，他們在各級(jí)技能競賽中嶄露頭角，成為新一代產(chǎn)業(yè)工人中的技術(shù)標(biāo)兵和行業(yè)驕子。其徒弟李亞、郭龍溪等人相繼在云南省職工職業(yè)技能競賽中拿下焊接“技術(shù)狀元”，為集團(tuán)連續(xù)三屆在省級(jí)焊工競賽中摘下桂冠，也將公司焊接技術(shù)推至云南省優(yōu)勢水平。
從一名普通的焊工一步步成長為焊接技能大師，從一個(gè)人到一個(gè)團(tuán)隊(duì)，胡相偉花了整整20年時(shí)間。他用一把焊槍，一雙妙手，以堅(jiān)毅鍛造鋼板的筋骨，在千度烈焰，數(shù)次攻關(guān)中，傳承光與熱，為集團(tuán)內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展交上答卷。
【記者：張桂賢 柏馨 責(zé)任編輯：鄧妮嬌】
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