2022年12月30日，由集團(tuán)承建的昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)安石公路市政化改造及綜合管廊PPP項(xiàng)目圓滿完成施工內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。
全面改造老安石公路
雙向四車道的老安石公路自1990年建成通車以來，就成為了經(jīng)開區(qū)連接昆明市區(qū)及陽宗海、石林區(qū)域的交通要道，交通流量較大，但由于年久失修及貨車等重載車輛長(zhǎng)期碾壓，出現(xiàn)道路坑洼不平，交通標(biāo)線及交安措施損毀嚴(yán)重等情況。加之老安石公路沿線村莊多、交通干擾大，導(dǎo)致道路擁擠不暢、通行能力差、車輛行駛安全性差，部分路段未建設(shè)給排水管線、電力電信管線等市政公用設(shè)施，道路交通功能較為落后，無法負(fù)擔(dān)主要交通聯(lián)絡(luò)主干道的作用，并無法適應(yīng)經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
▲舊馬料河立交段
新建安石公路項(xiàng)目起于小石壩立交，止于黃土坡片區(qū)B12道路，分為道路工程及地下綜合管廊工程，道路工程全長(zhǎng)6.8公里，管廊工程長(zhǎng)8.1公里，設(shè)計(jì)車速60km/h。建設(shè)施工內(nèi)容包括：道路工程、管廊-管線工程、橋涵工程、排水工程、交通工程、綠化工程、照明工程、防護(hù)工程。能夠串聯(lián)起南北向的航天路、林溪路、金線路、石龍路、石牛路、撒梅大道等多條交通要道，是昆明經(jīng)開區(qū)規(guī)劃“三縱三橫”干路網(wǎng)中的重要“一橫”。
▲建成后的馬料河立交
施工期間，安石路仍需承擔(dān)經(jīng)開區(qū)交通任務(wù)，車流量大，無法做到全封閉施工。項(xiàng)目指揮部結(jié)合整體施工部署，積極協(xié)調(diào)業(yè)主、交警等單位全力保通，在整個(gè)施工期間安全、有序地完成了60余次交通導(dǎo)改工作。
重點(diǎn)推進(jìn)關(guān)鍵控制性工程
安石公路涉及第三方產(chǎn)權(quán)單位多、內(nèi)部交叉作業(yè)單位多。全線三個(gè)關(guān)鍵控制性工程：下穿云桂高鐵的云桂中橋、上跨安石公路的東繞城橋梁和馬料河交通樞紐，都有著不一樣的復(fù)雜性。
▲橋面澆筑
云桂中橋與云桂高鐵相交叉，施工過程中不能影響鐵路線路正常運(yùn)行。指揮部積極協(xié)調(diào)鐵路局辦理涉鐵段施工手續(xù)，并做好交叉段云桂鐵路保護(hù)，安排管理人員專項(xiàng)推進(jìn)建設(shè)工作，確保順利施工。
東繞城橋梁由于上跨安石公路，指揮部積極協(xié)調(diào)東繞城公司、交警等部門，在施工前先修建保通橋梁，隨后通過四次交通導(dǎo)改，完成施工。
馬料河交通樞紐由主線橋、左輔道橋、右輔道橋和管廊橋四座橋梁組成，工程體量大，同時(shí)該位置與滇中引水隧道工程交叉，指揮部積極對(duì)接省滇中引水局和經(jīng)開區(qū)管委會(huì)，并組織提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，將交叉施工影響降到最低，確保橋梁順利施工完成。
完善路網(wǎng)方便群眾
在路邊開店做生意的張女士表示：“以前安石路又灰又臟，生意很難做啊，村民都不愿意來這邊買東西。安石路修好了，晚飯之余散步的人也多，生意也越來越好了！”
▲綠化灑水
建設(shè)期間，安石公路項(xiàng)目獲評(píng)“昆明市市政工程項(xiàng)目農(nóng)民工管理的示范性項(xiàng)目”，還先后榮獲“昆明市2020年農(nóng)民工勞動(dòng)用工示范項(xiàng)目”、“云南自貿(mào)區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）2020年農(nóng)民工勞動(dòng)用工示范項(xiàng)目”、“云南自貿(mào)區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）2022年質(zhì)量安全管理先進(jìn)單位”等榮譽(yù)。
安石公路的修建，完善了普照海子片區(qū)內(nèi)主要道路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便了周邊群眾，保障了居民安全。隨著項(xiàng)目全線通車，將實(shí)現(xiàn)普照與黃土坡清水片區(qū)的有效貫通，與呈黃路、貴昆鐵路、東繞城高速形成有效的交通路網(wǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)開片區(qū)設(shè)施配套提升。
【記者：余志達(dá) 陳雨瀟 責(zé)任編輯：撒葉影】
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