近日，由省委宣傳部、省總工會聯(lián)合選樹的2022年云南省年度“最美職工”名單揭曉，集團(tuán)鋼構(gòu)公司職工李亞榜上有名。
在此次全部選樹的20名“最美職工”名單中，有疾病防控中心的白衣天使、有大象飼養(yǎng)員、有交通運(yùn)輸崗位上的司機(jī)和調(diào)度員、有常年堅守在車間的機(jī)械制造工、有礦山救護(hù)隊的救護(hù)員……李亞是唯一一個來自建筑行業(yè)技術(shù)工種的產(chǎn)業(yè)工人。
云南省“最美職工”選樹活動，旨在大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動精神、工匠精神，激發(fā)全省廣大職工的勞動熱情和創(chuàng)造活力，充分展現(xiàn)我省各行各業(yè)職工的精神風(fēng)貌和時代風(fēng)采，激勵廣大職工奮進(jìn)新征程、建功新時代。今年10月，省委宣傳部和省總工會印發(fā)了《關(guān)于聯(lián)合開展2022年云南省“最美職工”年度人物選樹宣傳活動的通知》，經(jīng)廣泛發(fā)動、遴選典型、審核把關(guān)、綜合評定等環(huán)節(jié)，從41名候選人中最終選評出20名2022年云南省“最美職工”年度人物，以表彰他們在平凡崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，充分展現(xiàn)了工人階級的時代風(fēng)采，生動詮釋了“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”的社會風(fēng)尚。
“最美職工”李亞個人事跡
李亞，男，1985年生，中共黨員，焊工高級技師，自2009年參加工作以來，一直兢兢業(yè)業(yè)奮斗于車間生產(chǎn)一線從事焊接工作，連續(xù)多年被集團(tuán)、公司評為“先進(jìn)工作者”。2017至2019年，先后獲得“昆明市技術(shù)能手、云嶺首席技師、云南建投集團(tuán)十大杰出青年、云南省五一勞動獎?wù)隆钡榷囗棙s譽(yù)”；2018年7月，斬獲云南省第十五屆職工技術(shù)技能大賽“技術(shù)狀元”；2019年4月，成立“李亞技能大師工作室”；同年11月，成功入選中華人民共和國成立70周年“功勛工匠”名錄；2021年4月，獲云南省第二十三屆“云南省勞動模范”榮譽(yù)稱號；8月，列入享受云南省政府特殊津貼人員；12月，獲云南省第五屆“云嶺工匠”榮譽(yù)稱號。
走進(jìn)鋼構(gòu)公司楊林總廠這個云南最大、西南富有影響力的鋼結(jié)構(gòu)制作基地，隨處可以聽到震耳欲聾的機(jī)器轟鳴聲。巨大的構(gòu)件臥在車間里，繁忙的生產(chǎn)線上、飛舞的焊花中，李亞正專注地盯著鋼梁焊接。13年來，他扎根車間，從焊花中走來，從稚嫩走向成熟，從學(xué)徒蛻變成“大師”，不變的是手持焊槍的那份初心。
扎根工位 茁壯成長
手拿焊槍，專心致志，身邊的小本本記錄得密密麻麻，這就是大家眼中的李亞，師傅的指點(diǎn)再加他的執(zhí)著，每天能用掉四五十公斤的焊絲。
在西雙版納機(jī)場項目圓管柱構(gòu)件制作過程中，李亞帶領(lǐng)團(tuán)隊大膽嘗試新型材料全位置焊接，從改變焊接手法、調(diào)整工序入手，最終成型的構(gòu)件不僅機(jī)械性能更好，還擺脫了對焊接電源的特殊要求，縮短制作加工時間。
在蒙開個水管工程項目制作時，李亞鐵肩擔(dān)重任，在實驗室、車間、食堂“三點(diǎn)一線”閉關(guān)反復(fù)研究和試驗，突破12-20毫米無碳刨焊接工藝，有效降低人工成本，構(gòu)件焊接合格率從90%提高到98%以上。
他先后參與的昆明長水國際機(jī)場、滇池國際會展中心、昭通魯?shù)榈卣馂?zāi)后重建等項目的構(gòu)件焊接工程，構(gòu)件質(zhì)量均獲得甲方、業(yè)主的一致好評，以精益求精的“工匠精神”和兢兢業(yè)業(yè)的敬業(yè)態(tài)度，一次次為公司擦亮了“金字招牌”。
立足平臺 奮勇攻堅
2016年7月，正值公司技術(shù)提升的關(guān)鍵時期，公司以胡相偉技師工作站為依托，選拔了一批像李亞這樣肯鉆研的年輕技術(shù)工人，劃撥專項經(jīng)費(fèi)，給予技術(shù)支持，打通產(chǎn)業(yè)工人隊伍的晉升通道。以李亞為首的一批技術(shù)能手，在培養(yǎng)和鍛煉中脫穎而出，成為工藝創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)的“先遣隊”。作為“思想素質(zhì)好、技術(shù)能力強(qiáng)、實踐經(jīng)驗豐富”標(biāo)兵模范的李亞，在2018年7月被集團(tuán)選派參加云南省第十五屆職工技術(shù)技能大賽焊工技能競賽，一鳴驚人斬獲第一名。
2017年，公司承接了香麗高速公路虎跳峽金沙江特大橋構(gòu)件制造任務(wù)，這是云南本土企業(yè)第一次涉足大型鋼桁橋制作領(lǐng)域。李亞及其團(tuán)隊用2年多的時間為工程的順利制造進(jìn)行研究指導(dǎo)，完成97組焊接試驗，對每一個工藝參數(shù)進(jìn)行一次次的探索及驗證。2019年9月，首節(jié)鋼桁梁正式吊裝，根據(jù)項目現(xiàn)場反饋，構(gòu)件質(zhì)量獲得了各方的高度認(rèn)可，鋼桁梁現(xiàn)場螺栓穿孔率達(dá)99.8%，全橋59個節(jié)段全部實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化制作。這一次在大型鋼桁橋制作領(lǐng)域的突破，為公司拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)軍桁架橋高端市場取得了先機(jī)。
2020年初，鋼構(gòu)公司承接凱峽河特大橋構(gòu)件制作任務(wù)。這是一座制作難度比金沙江大橋有過之而無不及的獨(dú)塔雙索面疊合梁斜拉橋。李亞主動認(rèn)領(lǐng)技術(shù)攻關(guān)工作，帶領(lǐng)專項攻關(guān)小組的同事們一起，克服疫情影響，進(jìn)行焊評實驗，分析制造難點(diǎn)，第一次在邊主梁上采用全埋弧焊接，在懸索橋構(gòu)件制造領(lǐng)域又取得了突破性成果。
碩果累累 再接再厲
平時見到李亞，無論是在焊接實驗室、在車間，還是在講臺上，他專注的神情總是最吸引人的。眾多榮譽(yù)加身的他，從未停止過對技術(shù)的熱愛和研究。
他參與研究的“無碳刨焊接工藝工法”獲省部級工法，“一種分節(jié)段小單元拼裝的鋼箱橋、移動火焰校正工裝”等20余項獲國家專利；國家級課題“鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件智能化制造技術(shù)研究與示范”中“鋼結(jié)構(gòu)U肋構(gòu)件智能化焊接制造示范線”順利通過驗收，并在元蔓高速、彌玉高速等十余個項目中進(jìn)行示范應(yīng)用，研究成果被中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會評為國際領(lǐng)先水平；自主研發(fā)的四絲氣保焊設(shè)備，焊接效率是人工的3倍。
“焊接技能需要傳承！”這是李亞一直堅持的理念。作為公司技藝傳承和人才培養(yǎng)基地的成員，他和團(tuán)隊每年為公司培訓(xùn)技能人才200多人次，有力地提升保障了公司一線的生產(chǎn)技能水平。
作為后輩，他虛心聽取老師傅的意見和建議；作為師傅，他言傳身教，毫無保留地傳授技術(shù)經(jīng)驗。其徒弟郭龍溪、馬繼良也相繼在云南省職工職業(yè)技能競賽中拿下“焊接技術(shù)狀元”，為集團(tuán)連續(xù)三屆在省級焊工競賽中摘下桂冠。
在集團(tuán)內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展的征程上，李亞秉承著一顆“匠心”，知來處，明去處，用數(shù)不清的“第一次”回饋公司，回饋崗位，他的作品遍布云嶺大地，在高山、在峽谷、在高樓、在廣廈，烈火鍛出的鋼筋鐵骨見證著“鋼立天地構(gòu)和諧”的錚錚誓言。
【責(zé)任編輯：李正華】
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