10月31日下午，隨著最后一節(jié)鋼箱梁平穩(wěn)、精準(zhǔn)、安全吊裝到位，鶴劍蘭高速合江1號大橋全面吊裝完成，向著沙溪支線年底通車目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
大橋鋼箱梁全長59米，重約400噸，位于鶴慶至劍川至蘭坪高速公路沙溪支線，該地段地勢險(xiǎn)要，大橋坐落于水流湍急的黑惠河之上，四周皆是懸崖峭壁，施工建設(shè)難度不言而喻。
施工過程中，項(xiàng)目部提前統(tǒng)籌謀劃，科學(xué)配備資源，合理組織施工，倒排工期到天，明確人員分工，責(zé)任到人，克服了道路運(yùn)輸、施工場地狹窄、吊車支設(shè)等困難，嚴(yán)抓技術(shù)交底，采用支架吊裝法進(jìn)行吊裝，歷時13天完成吊裝任務(wù)。
截至目前，鶴劍蘭高速7座鋼箱梁橋已吊裝完成4座。
【記者：茶金軍 李益鋼 責(zé)任編輯：撒葉影】
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