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10月14日，由鋼構(gòu)公司承建的彌玉高速招北2號(hào)大橋左右幅第三、四聯(lián)鋼箱梁頂推到位，前后導(dǎo)梁拆除完畢，頂推距離達(dá)960米，橋梁兩端高程差值約30米，進(jìn)入落梁工序施工，項(xiàng)目階段性目標(biāo)完成。

招北2號(hào)大橋共16跨，鋼箱梁一共分為4聯(lián)，工程量約18000噸。鋼箱梁頂推具有縱坡大、平面曲線多次變化等難點(diǎn)，需進(jìn)行多次線型調(diào)整。為解決各項(xiàng)施工難題，項(xiàng)目采用分聯(lián)頂推工藝施工，三、四聯(lián)為頂推距離最長(zhǎng)、高差最大的梁段。

【記者：周建芳 王宏標(biāo)        責(zé)任編輯：撒葉影】