遷注玉溪以來，六公司聚焦“通起來、亮起來、綠起來、特起來、強(qiáng)起來、大起來”的工作目標(biāo)，積極為紅塔區(qū)解決中心城區(qū)“斷頭路”、老化路較多，“東西不通、南北不暢”的交通狀況，踐行“三個馬上”、“三個工作法”，在一個月的時間內(nèi)為紅塔區(qū)打通三條“幸福之路”。
紅塔大道延長線 —— 迎省運(yùn)，通東西
7月30日,玉溪市紅塔大道延長線項目東段通車。
紅塔大道延長線項目是連通紅塔區(qū)中心城區(qū)與高鐵新城片區(qū)的主要交通干道，是實施鄉(xiāng)村振興的“金鑰匙”，是紅塔區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的命脈所在,建成后有利于市民的便捷出行，推進(jìn)工業(yè)園區(qū)項目建設(shè)，推動旅游業(yè)及物流業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。作為中心城區(qū)東西向的核心主干道，紅塔大道延長線的打通，有效解決了城市東西不暢的堵點，拓展了城市發(fā)展空間，對西片區(qū)城市發(fā)展、緩解中心城區(qū)交通壓力具有重要意義。
為完成7月9日集團(tuán)與玉溪市交流座談會提出的紅塔大道延長線東段“7.30”提前通車任務(wù)，六公司認(rèn)真踐行“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的效率意識，24小時不間斷施工，攻克了深基坑地下水豐富且夾雜流沙層、管廊縱坡大、倉體異形結(jié)構(gòu)多、地上地下管線復(fù)雜、道路與鐵路污水箱涵相交等施工難點，最終圓滿實現(xiàn)了“7.30”通車目標(biāo)，紅塔大道以全新的形象，喜迎云南省第十六屆運(yùn)動會開幕。
紅塔區(qū)西河路 ——“煩心路”變“暖心路”
8月7日，玉溪市紅塔區(qū)西河路道路修繕應(yīng)急工程完成。
西河路是玉溪市中心城區(qū)通往春和街道的主要道路，于2004年建成。起點為九龍路，末點為匯西路，道路全長4417.21米，道路寬度為40米。由于鋪設(shè)時間久、使用時間長，加上大型車輛碾壓，路面出現(xiàn)了不同程度的破損，形成坑洼，導(dǎo)致車輛行駛時顛簸，雨天容易積水，給周邊居民出行造成諸多不便。
項目前段九龍路至新黃路道路進(jìn)行全斷面調(diào)整改造，后段新黃路至匯溪路道路斷面保持不變，僅對損路面損壞地段進(jìn)行修復(fù)。
為了盡量不影響正常交通秩序，確保市民出行順暢，六公司利用晚10點至次日凌晨4點這一時段，對破損路面進(jìn)行修復(fù)，為盡量減少施工對市民出行的影響。8月7日，路道路修繕應(yīng)急工程完成，六公司將繼續(xù)完成配套綠化措施，努力實現(xiàn)“暢、安、舒、美”的道路交通養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，為玉溪市民提供良好的出行環(huán)境。
金科·桃李郡西橫十一路 ——“斷頭路”成“暢通民心路”
8月10日，玉溪市紅塔區(qū)金科·桃李郡周邊市政管網(wǎng)及市政道路建設(shè)項目西橫十一路正式通車。
西橫十一路道路起于白龍路，止于西縱五路，平面線形為一條直線，無平曲線，道路共 3 個交叉口，分別與白龍路、西縱六路及規(guī)劃西縱五路交叉。道路全長 387.3米，根據(jù)總規(guī)功能定位，道路為城市支路，由于城市建設(shè)遺留問題主要服務(wù)于金科·桃李郡的西橫十一路成了一條阻礙業(yè)主回家的“斷頭路”。
由于項目所處位置特殊，項目部采取分段施工的措施，來保證周邊單位、小區(qū)可正常通行，現(xiàn)已完成西橫十一路地下管網(wǎng)升級改造、地上道路功能提升，并實現(xiàn)通車，助力云南省第十六屆運(yùn)動會舉辦。下一步，六公司作為項目施工方，將繼續(xù)加強(qiáng)項目日常施工管理，嚴(yán)格把控程序和質(zhì)量安全，加快完成道路建設(shè)任務(wù)。
【記者：李逍洱 責(zé)任編輯：撒葉影】
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