12月28日上午，鶴劍蘭沙溪隧道右幅貫通。
沙溪隧道位于劍川縣沙溪支線，為分離式隧道，地質(zhì)差、埋深淺，右幅全長730米。全隧道為Ⅴ級圍巖，最大埋深僅為60.7米，地形起伏較大，周邊有村莊、農(nóng)田，洞內(nèi)圍巖軟弱、強(qiáng)度低、自穩(wěn)能力差。
自2020年4月入洞以來，由于隧道覆蓋層薄、土體松散，加之洞頂上方農(nóng)田灌溉、雨季雨水下滲等，大大弱化土體強(qiáng)度。前期根據(jù)洞內(nèi)圍巖情況和超前地質(zhì)預(yù)報結(jié)果，分別采取φ89中管棚加強(qiáng)超前支護(hù)，增設(shè)φ89大鎖腳、調(diào)整使用I22b初支拱架加強(qiáng)初期支護(hù)、增大預(yù)留沉降量、縮短工序銜接時間和縮短安全步距等措施辦法，依然出現(xiàn)初支變形、開裂、沉降等情況，嚴(yán)重制約工期。
【記者：楊重蛟 責(zé)任編輯：李泳興】
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