10月30日，由云鐵公司施工的施鏈高速十三分部干灣塘1號(hào)隧道右幅貫通，“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)取得階段性成效。
干灣塘1號(hào)隧道位于保山市龍陵縣，為分離式隧道，全長(zhǎng)490米，最大埋深102米，采用單項(xiàng)掘進(jìn)的方式，從怒江中游右岸進(jìn)洞，于干灣塘山脊斜坡位置出洞。隧道進(jìn)口斜坡地形較陡，洞身段巖性以強(qiáng)-中風(fēng)化板巖為主，風(fēng)化層裂隙很發(fā)育，巖體呈裂隙塊狀結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定性差，其中Ⅴ級(jí)圍巖290米，Ⅳ級(jí)圍巖200米，采用預(yù)留核心土三臺(tái)階分部開挖法和上下斷面臺(tái)階法開挖。
在施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服混凝土跨江二次泵送澆筑、混凝土和易性控制難度大、臨江作業(yè)、常年高溫、環(huán)境惡劣等困難，以云南省縣域高速“能通全通”“互聯(lián)互通”工程勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手，堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素大的段落和部位進(jìn)行重點(diǎn)把控，按照預(yù)定目標(biāo)，順利完成隧道貫通任務(wù)。
【記者：王曉薇 劉歡 楊明虎 責(zé)任編輯：撒葉影】
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