10月22日，永大高速沙拉么隧道左幅貫通，全線唯一一座控制性長隧道的工期節(jié)點和“零事故”的預(yù)期目標(biāo)如期達成。
沙拉么隧道位于楚雄大姚縣境內(nèi)，相對高差約139米，為一座上、下行分離的四車道高速公路隧道，長1900米，是永大高速控制性工程之一，也是永大高速全線最長的隧道。隧道由無中導(dǎo)連拱、小凈距、分離式三部分組成，進出口地形較陡，屬構(gòu)造剝蝕中山地貌，最大埋深113米，最淺埋深僅為20米，隧道區(qū)各巖層間變化較為復(fù)雜，層次厚度及水平延伸不甚穩(wěn)定，隧道淺埋區(qū)域有水塘、箐溝等，洞口仰坡陡立，洞頂沖溝發(fā)育，偏壓嚴(yán)重，黃土破碎，垂直節(jié)理發(fā)育，綜合風(fēng)險較高，屬于中、高度風(fēng)險等級隧道。
【記者：沈懷興 李艷玨 鄧妮嬌 責(zé)任編輯：李泳興】
滇公網(wǎng)安備 53019102000452號