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   6月24日，湖南芷銅高速羅水田隧道右幅貫通。
   羅水田隧道右幅長(zhǎng)570米，最大埋深162米，其中Ⅴ級(jí)圍巖290米，Ⅳ級(jí)圍巖280米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。該隧道位于湖南省西部，是湖南連接貴州的隧道，處于武陵山集中連片特困地區(qū)內(nèi)，地勢(shì)陡峭、環(huán)境惡劣、巖溶較發(fā)育，洞口偏壓嚴(yán)重，施工便道長(zhǎng)。
   自2020年9月10日進(jìn)洞施工以來，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“超前探、管棚護(hù)、嚴(yán)注漿、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、早成環(huán)、勤量測(cè)”施工原則，采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖法，不斷克服雨季時(shí)間長(zhǎng)、便道不穩(wěn)定、材料運(yùn)輸困難等問題，經(jīng)過288天的攻堅(jiān)克難，終于在6月24日順利貫通。
   隨著羅水田隧道右幅的貫通，后續(xù)砂石料可以直接從貴州銅仁經(jīng)羅水田隧道右洞進(jìn)場(chǎng)，緩解了砂石料緊張的局面，同時(shí)也解決了架橋機(jī)無法進(jìn)場(chǎng)的問題，為按期實(shí)現(xiàn)芷銅高速全線通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
   芷銅高速位于湖南省懷化市，全長(zhǎng)33.48公里，是湖南省規(guī)劃“重慶經(jīng)銅仁至懷化通道”中銅仁至懷化公路的湖南段，同時(shí)也是全國(guó)首批“平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目”。芷銅高速建成后，將實(shí)現(xiàn)懷化、銅仁兩相鄰市的高速公路直連，區(qū)間行程時(shí)間縮短至1小時(shí)之內(nèi)，將促進(jìn)湘黔兩省交流，帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)，加快武陵山集中連片特困地區(qū)發(fā)展，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)。
   芷銅高速土建第五合同段是集團(tuán)在省外承建的第一條高速公路項(xiàng)目，由省外事業(yè)部負(fù)責(zé)具體實(shí)施，羅水田隧道是全線第一座實(shí)現(xiàn)貫通的隧道。省外事業(yè)部自2020年4月進(jìn)場(chǎng)以來，按照“四保一控一樹”要求，大力推進(jìn)“平安工地”建設(shè)，施工進(jìn)度全線第一，2020年度在湖南市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)為A，為集團(tuán)開拓省外市場(chǎng)樹立了良好形象。

【記者：朱志林 王志華    責(zé)任編輯：撒葉影】