5月19日，永勐高速睡佛山隧道左洞貫通，右洞已于4月21日貫通。至此，睡佛山特長(zhǎng)隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，永勐高速全線隧道施工取得階段性重大勝利。該隧道為永勐高速全線首座貫通的特長(zhǎng)隧道，也是集團(tuán)目前實(shí)施項(xiàng)目中已貫通的最長(zhǎng)隧道。
睡佛山隧道位于臨滄市永德縣境內(nèi)，是永勐高速公路控制性工程之一，是永勐高速全線第二長(zhǎng)隧道。該隧道為特長(zhǎng)分離式隧道，隧道左線里程為 ZK54+564～ZK59+497，隧道長(zhǎng)4931米。隧道右線里程為K54+595～K59+527，隧道長(zhǎng)4932米。進(jìn)出口洞門均采用端墻式，隧道設(shè)人行橫通道12個(gè)，車行橫通道5個(gè)，緊急停車帶5個(gè)。
該隧道巖溶較發(fā)育，地質(zhì)情況復(fù)雜多變，圍巖破碎且富水，隧道進(jìn)口端為巖溶發(fā)育的集中地帶，施工難度極大。為確保如期完工、優(yōu)質(zhì)履約，項(xiàng)目全體參建人員時(shí)刻保持著“時(shí)不我待，只爭(zhēng)朝夕”精神勁頭，緊盯目標(biāo)任務(wù)不放，合理銜接施工工序，精心組織現(xiàn)場(chǎng)施工，經(jīng)過33個(gè)月的不懈努力,睡佛山特長(zhǎng)隧道順利貫通。
永德（鏈子橋）至耿馬（勐簡(jiǎn)）高速公路路線全長(zhǎng)103.496公里，全線橋隧比68.22%，批復(fù)概算180.55億元。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，整體式路基寬25.5米，分離式路基寬度12.75米。其中主線51.755公里，連接線16.44公里由云南建投永勐高速公路第一施工總承包部承建。
【記者：洪建宇 王睿 責(zé)任編輯：撒葉影】
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