開年以來，市政總承包部堅決貫徹落實集團(tuán)黨委關(guān)于“喜迎十四五、營造新氣象、大干春季、確保集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展”工作部署要求，成立大干春節(jié)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春節(jié)期間落實重點(diǎn)項目主要領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任，提前謀劃做好資金保障及物資儲備，全體干部職工凝心聚力，全力推進(jìn)項目建設(shè)。節(jié)后迅速統(tǒng)籌，有效組織，2月末實現(xiàn)在建項目全部復(fù)工，掀起一季度施工高潮。
蔓金高速：做好課題攻關(guān)，確?？刂菩怨こ谭€(wěn)步推進(jìn)
蔓金高速草果山特長隧道，左幅全長7004.96米，最大埋深903.8米；右幅全長7005米，最大埋深903.4米。因埋深較大，地應(yīng)力較大，隧道開挖過程中存在巖爆可能。針對此項隱患，項目部特成立草果山特長隧道地應(yīng)力測試及巖爆預(yù)測技術(shù)研究課題組，并聯(lián)合中國地質(zhì)科學(xué)院地質(zhì)力學(xué)研究所及西南交通大學(xué)兩家單位對課題進(jìn)行專項攻關(guān)。
至今，隧道有限元MIDAS GTS NX 數(shù)值模型已建立完成并成功運(yùn)用于巖爆數(shù)值模擬分析過程之中。截至目前已完成隧道地應(yīng)力測試7次，完成4次共6個區(qū)段合計約2500米的隧道巖爆預(yù)測。2021年3月10日，將開展第五批次地應(yīng)力測試及巖爆分析，為后期隧道開挖安全、優(yōu)化設(shè)計奠定了堅實的基礎(chǔ)，同時也為草果山隧道復(fù)工復(fù)工以來進(jìn)行高效施工提供了有力的保障。
元綠高速：充分利用本地勞動力資源，搶抓春季施工
為克服疫情影響，確保項目建設(shè)進(jìn)度，元綠高速總包項目部協(xié)調(diào)各參建單位管理和施工人員就地過年，并充分利用當(dāng)?shù)貏趧恿Y源，優(yōu)先選用本地籍農(nóng)民工參與施工。春節(jié)期間組織搶抓片石混凝土擋土墻、預(yù)制混凝土電纜溝蓋板、邊溝蓋板及T梁預(yù)制等施工進(jìn)度，控制性工程小蚌嘎特大橋、白那大河特大橋也在春節(jié)期間有序組織施工，目前兩座特大橋均進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。
元蔓高速：細(xì)化到日責(zé)任到人，確保圓滿通車
開年以來，元蔓高速緊盯通車目標(biāo)，將施工計劃細(xì)化到每日，明確每個施工段落責(zé)任人員，層層壓實安全、進(jìn)度、質(zhì)量責(zé)任，采取強(qiáng)有力措施，保障材料、人員、運(yùn)輸?shù)仁┕ひ?，圓滿完成“2.6”全線試通車目標(biāo)。為順利實現(xiàn)“3.9”全線收費(fèi)運(yùn)營目標(biāo)，春節(jié)期間，在切實抓好防疫工作的基礎(chǔ)上，房建、機(jī)電工程正常施工，搶抓進(jìn)度。節(jié)后項目迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，房建施工、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作有序推進(jìn)。
彌玉高速：就地過年，圓滿完成月度產(chǎn)值目標(biāo)
春節(jié)期間，彌玉高速第一合同段和彌玉試驗段的參建人員選擇就地過年，在保證過節(jié)期間生活物資充足、疫情防控措施到位的前提下，彌玉一合同段甸溪河特大橋、錢王隧道、新哨樞紐互通立交區(qū)，彌玉試驗段老窩鋪1號、2號、3號隧道、象山1號隧道等重要控制性工程點(diǎn)的作業(yè)人員們放棄回家的機(jī)會，留守工地正常施工，全力搶抓施工進(jìn)度，圓滿完成1、2月產(chǎn)值目標(biāo)。
【記者：馬虎 管梓嵐 江蛟 趙春龍 楊曦 楊淑敏 責(zé)任編輯：撒葉影】
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