2020年12月31日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,基投公司元蔓高速(紅河段)蠻板2號(hào)大橋主橋合龍,標(biāo)志著全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程橋梁全線(xiàn)合龍。
元蔓高速(紅河段)項(xiàng)目全線(xiàn)設(shè)有橋梁245座,其中2座矮塔斜拉橋橋、9座連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)榭刂菩怨こ?,施工難度大、工期緊、任務(wù)重、安全質(zhì)量管理要求高。在施工過(guò)程中,項(xiàng)目公司通過(guò)不斷優(yōu)化施工方案,統(tǒng)籌各參建單位解決制約項(xiàng)目進(jìn)展的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,為縣域高速“能通全通”任務(wù)目標(biāo)不懈努力。
元蔓高速(紅河段)控制性工程大橋重要節(jié)點(diǎn):
2019年11月28日,罕龍1號(hào)特大橋合龍
2019年12月8日,罕龍2號(hào)特大橋合龍
2020年1月3日,稿吾卡1號(hào)大橋合龍
2020年4月9日,芒鞏2號(hào)大橋合龍
2020年4月21日,新寨村2號(hào)大橋合龍
2020年7月31日,黃草坪特大橋合龍
2020年11月12日,南沙紅河特大橋合龍
2020年12月19日,浪灘坡特大橋合龍
2020年12月27日,蠻板特大橋合龍
2020年12月29日,芒杏河1號(hào)大橋合龍
2020年12月31日,蠻板2號(hào)大橋合龍
【記者:趙吉興 責(zé)任編輯:撒葉影】