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   11月9日19時，經(jīng)過3天的緊張施工，香麗高速虎跳峽金沙江特大橋路面瀝青鋪筑完成，正式進(jìn)入安裝防撞鋼護(hù)欄水平桿和施工主橋無縫伸縮縫階段，為香麗高速年底建成通車奠定了堅實保障。
   自集團(tuán)“大戰(zhàn)120天”啟動以來，香麗高速全線迅速掀起了向年底建成通車目標(biāo)大決戰(zhàn)的施工高潮。11月7日上午7點40分，第一車AC-13C瀝青混合料，從香麗高速路面工區(qū)K43松林邱瀝青拌合站發(fā)出，沿途經(jīng)過關(guān)防村、土官村、寶山二村、寶山三村、紅石哨下村等村莊；橫跨土官村特大橋、圓寶山、昌格洛、彪水巖、上長坪等長隧道及特長隧道，最終到達(dá)虎跳峽金沙江大橋橋面，總運輸里程達(dá)37公里，于上午11點到達(dá)施工現(xiàn)場，歷時2小時30分鐘。
   在項目公司、總包項目經(jīng)理部、中心試驗室、監(jiān)理工程師見證下對瀝青混合料進(jìn)行檢測，各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求，同時開展現(xiàn)場班前教育、攤鋪機(jī)、壓路基等設(shè)備啟動預(yù)熱，各項準(zhǔn)備工作相繼完成，具備開鋪條件，金沙江大橋于11點開始正式鋪筑。9日晚上19時，伴隨著機(jī)械的轟隆聲，大橋路面瀝青鋪筑施工正式完成，路面瀝青量共計2000余噸。
   自2016年7月9日進(jìn)場施工以來，負(fù)責(zé)大橋施工的建設(shè)者們發(fā)揚高原鐵軍精神，經(jīng)過艱苦卓絕的奮戰(zhàn)，2020年1月20日大橋鋼桁梁勝利合龍，9月11日大橋橋面板及濕接縫施工完成。
   香麗高速虎跳峽金沙江特大橋是世界上跨度最大的獨塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋，位于迪慶州哈巴雪山和麗江市玉龍雪山之間，連接著云南迪慶藏族同胞和云南麗江納西族同胞，是香麗高速技術(shù)要求最高、施工難度最大的重點控制性工程，大橋全長1017米，橋面距江面260米，主橋為766米獨塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋。

【記者：李承韓 朱紹華 李光斌     責(zé)任編輯：撒葉影】