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   11月8日18時(shí)，衣坡河2號(hào)大橋最后一片40米T梁架設(shè)完成，蔓金高速土建五分部實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段貫通，成為全線首個(gè)全標(biāo)段貫通的分部。
   蔓金高速土建五分部路線起止樁號(hào)為K24+120～K29+570，全長(zhǎng)5.45千米。標(biāo)段內(nèi)土建施工包括路基工程、橋梁工程、隧道工程。路基工程總長(zhǎng)度為1.5千米；橋梁工程總長(zhǎng)度為3.15千米，共有大橋11座、中橋2座；隧道工程有苦竹箐隧道1座/800米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為30米、40米T梁，30米740片，40米240片，共計(jì)980片，共設(shè)置了3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)，55個(gè)臺(tái)座。
   今年，蔓金高速沿線連續(xù)降雨，雨季長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月，邊坡土壤含水量基本達(dá)飽和狀態(tài)，極易引發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，給施工帶來(lái)了極大的不便。項(xiàng)目部在工期緊，梁板生產(chǎn)任務(wù)重等困難面前，科學(xué)制定施工計(jì)劃，倒排工期，責(zé)任到人，把工期任務(wù)量化到天。目前，蔓金高速全線橋梁貫通72座，隧道貫通19座。

【記者：崔選麗 宮瑞香    責(zé)任編輯：易齊彥】