10月18日，蔓金高速麻子河樞紐D匝道全部預(yù)制T梁成功架設(shè)，與元蔓高速（紅河段）麻子河2#橋右幅連通。10月21日，蔓金高速麻子河樞紐B匝道全部預(yù)制T梁成功架設(shè)，從在建元蔓高速主線下方穿過(guò)，并與元蔓高速麻子河2#橋左幅連通。至此，由集團(tuán)投資建設(shè)的蔓金高速與元蔓高速（紅河段）兩條在建高速通過(guò)麻子河樞紐立交實(shí)現(xiàn)連通。
蔓金高速麻子河樞紐位于麻子河與紅河交匯處，兩側(cè)地貌形態(tài)以山地陡坡及“V”型河谷為主，共有4條匝道，另外兩條匝道預(yù)計(jì)于11月30日前完成T梁架設(shè)。
麻子河樞紐B匝道全長(zhǎng)1260米，包括B匝道1#橋、2#橋，共計(jì)164片預(yù)制T梁。B匝道1#橋?yàn)?8跨30米預(yù)制T梁，最高墩為61.5米薄壁空心墩；B匝道2#橋?yàn)?跨30米預(yù)制T梁，下部均為圓柱墩。B匝道需從在建的元蔓高速主線下方穿過(guò)，且需在元蔓主線架設(shè)前完成架設(shè)，具有交叉施工工序復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等特點(diǎn)。項(xiàng)目部加大投入，1號(hào)和5號(hào)梁場(chǎng)同時(shí)預(yù)制T梁，從南北兩個(gè)方向推進(jìn)架設(shè)工作，嚴(yán)控安全和質(zhì)量，有序保障了架梁進(jìn)度。
麻子河樞紐D匝道全長(zhǎng)658.075米，包括D匝道1#橋、2#橋，共計(jì)55片預(yù)制T梁。D匝道1#橋?yàn)?跨40米預(yù)制T梁，最高墩為77米薄壁空心墩；D匝道2#橋?yàn)?跨30米預(yù)制T梁，下部均為圓柱墩。
據(jù)悉，蔓金高速位于紅河州金平縣境內(nèi)，主線起于紅河南岸的麻子河溝口，總投資78.174億元，經(jīng)金平縣大寨鄉(xiāng)、沙依坡鄉(xiāng)、阿得博鄉(xiāng)、金河鎮(zhèn)，止于金平縣東側(cè)龔家寨,全長(zhǎng)50.58千米。元蔓高速（紅河段）主線全長(zhǎng)138.668千米，總投資208.60億元，起點(diǎn)順接S35玉溪市境內(nèi)新平（戛灑）至元江（南昏河）高速公路的止點(diǎn)，項(xiàng)目終點(diǎn)接已經(jīng)建成的開(kāi)河高速公路。作為紅河州南部高速公路交通網(wǎng)的重要組成部分，兩條高速建成貫通后，將改善紅河州的交通結(jié)構(gòu)網(wǎng)，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防具有重大意義。
【記者：楊潔淼 楊建永 浦垚 責(zé)任編輯：撒葉影】
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