10月22日17時(shí)12分，元綠高速小蚌嘎1號(hào)特長(zhǎng)隧道右幅貫通，標(biāo)志著元綠高速特長(zhǎng)隧道施工取得階段性進(jìn)展。
小蚌嘎1號(hào)隧道是元綠高速三座特長(zhǎng)隧道之一，設(shè)計(jì)為普通分離式隧道，其中左幅長(zhǎng)3005.92米，右幅長(zhǎng)3006.96米。該隧道位于紅河州元陽(yáng)縣，隧道口山坡陡峭，地質(zhì)勘探資料表明，隧道圍巖為中粗粒結(jié)構(gòu)的片麻巖，巖體松散呈塊狀及薄片狀結(jié)構(gòu)，巖體完整程度破碎，圍巖整體自穩(wěn)能力差，節(jié)理、裂隙發(fā)育，裂隙水發(fā)育，呈淋雨?duì)睿瑢娱g結(jié)合較差，綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定Ⅳ級(jí)，屬較大風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)隧道，且施工現(xiàn)場(chǎng)周邊無(wú)鄉(xiāng)村道路相連，交通運(yùn)輸極為不便。
小蚌嘎1號(hào)隧道于2018年9月21日開(kāi)始施工，項(xiàng)目部沉著應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)和施工方案組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，歷經(jīng)696個(gè)日夜，克服圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育、富水性強(qiáng)、高溫氣候等諸多施工困難，順利實(shí)現(xiàn)單幅貫通。
【記者：張海波 方碑林 責(zé)任編輯：撒葉影】
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