連日來，云蘭高速項目在各參建單位緊張有序的籌備下，多個施工點陸續(xù)開工，喜訊頻傳。
9月3日，全線首棵墩柱在十六分部A匝道橋灌注完成。9月6日，六分部包羅1號橋樁基礎安全交底工作正式開始，十六分部關坪隧道開工，九分部崖關山隧道左洞進口組織進洞，八分部秧坡大橋0#橋臺1#墩柱樁基開始施工。9月8日，十四分部松平甸2號大橋14-4#樁基開始施工，四分部豐勝特大橋拆遷工作正式開始。
云蘭高速全長71.567公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，整體式路基寬度25.50米。特大橋7417米/6座（含左、右幅），大橋20426米/58座（含左、右幅），中橋373.5米/7座（含左、右幅）；特長隧道8328.5米/2座（含左、右幅），長隧道4723米/2座（含左、右幅），中短隧道4855米/8座（含左、右幅）；互通立交4座；服務區(qū)1處；停車區(qū)1處；橋隧比64.6%。
云蘭高速八分部秧坡大橋0#橋臺1#墩柱樁基開始施工
十六分部關坪隧道開工
九分部崖關山隧道左洞進口進洞
四分部豐勝特大橋推進拆遷工作
【記者：蒲佳青 楊錦韞 譚芳 責任編輯：撒葉影】
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