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   7月31日凌晨5時，元蔓高速（紅河段）土建十二分部黃草坪特大橋右幅中跨順利合龍。至此，黃草坪特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)全面合龍。
   黃草坪特大橋（連續(xù)鋼構(gòu)）為跨越馬堵山水電站蓄水庫區(qū)內(nèi)河灣而設(shè)，是元蔓高速控制性工程之一。橋梁跨徑布置為（3×28）米連續(xù)T梁+（90+160+90）米連續(xù)剛構(gòu)+（2×29）米連續(xù)T梁，全橋長482米，最大墩高84米，懸臂澆筑節(jié)段170個。主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主橋箱梁為單箱單室斷面其中邊跨22個梁段，中跨21個梁段，混凝土設(shè)計等級為C55。
   主橋箱梁采用掛籃懸臂澆筑施工，垂直泵送高度99米，管線長度190米，加之項目地處高溫河谷地區(qū)，氣溫峰值40℃以上，且混凝土等級較高、用水量少、膠凝材料用量大，導(dǎo)致混凝土泵送阻力大、失水較快、工作性損失大，極易發(fā)生堵管現(xiàn)象，給混凝土施工帶來較大困難。
   混凝土公司第四直管部元蔓項目團隊從原材料優(yōu)選、配合比參數(shù)驗證、外加劑選型及性能調(diào)整、泵送管線布置、泵車性能參數(shù)設(shè)定等方面開展了大量試驗，制定專項施工澆筑方案，做到生產(chǎn)供應(yīng)和技術(shù)管控雙重保障。主橋箱梁節(jié)段混凝土先后共澆筑52次，每次澆筑都由駐站技術(shù)人員全程值守，從出廠、入泵、入模三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控混凝土質(zhì)量，盯緊混凝土攪拌、運輸、澆筑、養(yǎng)護各個環(huán)節(jié)，定期進(jìn)行實體質(zhì)量回訪，全方位管控混凝土質(zhì)量，為全橋順利合龍?zhí)峁┝擞辛χ魏捅Ｕ稀?br />    自2月10日特大橋復(fù)工以來，總包項目部與土建十二分部精細(xì)部署，一手抓疫情防控一手抓大干快上，克服了高溫、雨季、工作面狹窄等困難，歷時173天完成了120個懸臂澆筑節(jié)段施工，順利完成既定節(jié)點目標(biāo)。在橋梁施工過程中，項目部積極研究新工藝工法，高墩施工采用懸吊支架，利用預(yù)埋式卷揚機將懸吊支架同時降落拆除，減少了高空作業(yè)中的安全隱患，確保了工程質(zhì)量安全，提高了施工效率。

【記者：張宇 羅榮清 張亞峰    責(zé)任編輯：劉子宏】