1月19日，蔓金高速草果山隧道通風(fēng)豎井掘進(jìn)到底; 4月24日，元綠高速惠民2#通風(fēng)豎井掘進(jìn)到底；7月23日，元綠高速阿扎河1#通風(fēng)豎井掘進(jìn)到底; 7月31日，惠民1#通風(fēng)豎井掘進(jìn)到底; 8月2日，阿扎河2#通風(fēng)豎井掘進(jìn)到底。至此，礦業(yè)公司參建的5座高速公路通風(fēng)豎井全部掘進(jìn)到底。
據(jù)悉，草果山隧道單幅長7005米，為特長隧道，是蔓耗至金平高速公路中的控制性工程。為確保安全，左幅和右幅正常運(yùn)營工況采用全射流縱向通風(fēng)方式，消防排煙工況采用豎井分段排煙方式，于隧道右幅K36+250右側(cè)200米處設(shè)置一座排煙豎井，負(fù)責(zé)左右幅隧道的消防排煙。豎井中心坐標(biāo)（X=2532433.9698、Y=495002.1888），設(shè)計(jì)內(nèi)輪廓直徑 5.0米，掘進(jìn)深度 363.63米（約有121層樓高）。
惠民隧道運(yùn)營通風(fēng)采用豎井分段通風(fēng)方式，在隧道右幅K49+070測設(shè)線外側(cè)40米處設(shè)置一座通風(fēng)豎井（1#豎井），1#豎井中心坐標(biāo)（X=485863.8631、Y=2550904.1947），井口標(biāo)高為+1768.00米，井底標(biāo)高+1343.94米；在隧道左幅ZK49+050測設(shè)線外側(cè)40米處設(shè)置一座通風(fēng)豎井（2#豎井），2#豎井中心坐標(biāo)（X=485969.4817、Y=2550872.3734），井口地面標(biāo)高+1745.00米，井底標(biāo)高+1343.72米。
阿扎河隧道在右幅K29+720測設(shè)線外側(cè)40米處設(shè)置一座通風(fēng)豎井（1#豎井），1#豎井中心坐標(biāo)（X=497172.2113、Y=2565250.7005），井口標(biāo)高為+1601.00米，井底標(biāo)高+1214.47米，共386.53米；在隧道左幅ZK29+700測設(shè)線外側(cè)40米處設(shè)置一座通風(fēng)豎井（2#豎井），2#豎井中心坐標(biāo)（X=497220.7580、Y=2565205.7941），井口地面標(biāo)高+1572.00米，井底標(biāo)高+1214.40米，共357.6米。
礦業(yè)公司參建的5座高速公路通風(fēng)豎井全部掘進(jìn)到底，充分表明了礦業(yè)公司做大做強(qiáng)的決心，彰顯了礦業(yè)公司在豎井工程板塊的專業(yè)優(yōu)勢。
【記者：祖曉嬌 責(zé)任編輯：張逢俊】
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