近日，四公司路橋一分公司在香麗高速昌格洛特長(zhǎng)隧道、上補(bǔ)洛隧道施工中研究、采用松土器進(jìn)行隧道軟弱圍巖的開挖，不僅消除了爆破過程的噪音、減少了工程材料的浪費(fèi)，也強(qiáng)化了安全施工保障，受到施工作業(yè)人員的一致好評(píng)。
路橋一分公司的施工段主要以隧道工程為主，且隧道圍巖多是Ⅴ級(jí)圍巖。Ⅴ級(jí)圍巖巖性主要為強(qiáng)風(fēng)化碳質(zhì)板巖，結(jié)構(gòu)為碎裂結(jié)構(gòu)，遇水泥化。若采用傳統(tǒng)的鉆爆開挖方法，對(duì)圍巖的擾動(dòng)大，易造成掌子面塌方，存在較大安全隱患，還會(huì)造成已施工初期支護(hù)的沉降收斂。為此，項(xiàng)目部通過多次實(shí)踐與對(duì)比分析，決定采用松土器開挖施工。
松土器開挖減少了對(duì)圍巖的擾動(dòng)，有利于初期支護(hù)的穩(wěn)定，增加安全保障，同時(shí)，該方法提高了開挖工序作業(yè)施工時(shí)間，減少炸材、混凝土的使用量，通過計(jì)算對(duì)比，采用松土器開挖1立方比采用鉆爆開挖1立方節(jié)省13.66元，有效節(jié)約了施工成本。
據(jù)悉，項(xiàng)目采用以松土器為主、鉆爆開挖為輔的施工方法穩(wěn)步推進(jìn)昌格洛隧道進(jìn)度，目前左幅已貫通，右幅也僅剩余11米。
【記者：張恩誠 責(zé)任編輯：撒葉影】
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