5月17日下午18時(shí)，由建工二公司路橋分公司承建的昆明繞城高速東南段C標(biāo)C4工段馬魚河大橋右幅40米T梁最后一片緩緩降至13#臺永久支座和12#墩蓋梁臨時(shí)支座上，宣告架設(shè)完成。至此，K97+883馬魚河大橋右幅順利貫通。
馬魚河大橋全長532.08米，共有182片40米T梁組成，設(shè)計(jì)梁長40米。該橋橫坡縱坡大，橋墩高，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，屬于超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性工程。該大橋40米T梁作為路橋分公司成立以來參建的第一個預(yù)制T梁項(xiàng)目，對于分公司來說，即是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。為完成既定目標(biāo)，項(xiàng)目部自春節(jié)收假后便緊鑼密鼓的組織安排預(yù)制T梁施工工作，為保證工期進(jìn)度，項(xiàng)目部專門訂制40米T梁模板3套，并持續(xù)按照每天完成1.5片T梁的進(jìn)度進(jìn)行T梁預(yù)制。
下一步，大橋左幅T梁預(yù)制將成為工作重點(diǎn)，項(xiàng)目部將積極總結(jié)橋梁右幅T梁預(yù)制和架設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)，盡快梳理管理思路，在保證安全和質(zhì)量的前提下，堅(jiān)持工期進(jìn)度不動搖，爭取在7月20日前順利完成馬魚河大橋左幅T梁的預(yù)制和架設(shè)工作，交出一份滿意答卷。
【建工二公司路橋分公司供稿 責(zé)任編輯：郭永堅(jiān)】
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