10月21日，由鋼構(gòu)公司承建的貴陽(yáng)中壩立交第一跨鋼箱梁吊裝成功。此次吊裝的箱梁長(zhǎng)27米、重量達(dá)125噸、吊裝高度22米，吊裝難度創(chuàng)下該市市政道路橋梁建設(shè)史上之最，堪稱(chēng)貴陽(yáng)市政工程“第一吊”。10月22日，《貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)》等貴陽(yáng)多家媒體對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道。
中壩立交橋是貴陽(yáng)市“兩路二環(huán)”項(xiàng)目之一，屬于一座全互通式立交橋，是甲秀中路建設(shè)的控制性工程。該橋梁有10個(gè)匝道、509個(gè)孔樁、167個(gè)橋墩，共4000多米長(zhǎng)，其中匝道橋?qū)?米，主線(xiàn)橋?qū)?6米至33米，該橋梁計(jì)劃于明年初完工。此次吊裝的鋼箱梁共有三跨，位于貴陽(yáng)市甲秀中路與北京西路立交橋G匝道上，總長(zhǎng)87米，寬9米，吊裝高度22米，總重量達(dá)390噸，分三次吊裝?？紤]到此次吊裝的箱梁的體積、重量和高度，項(xiàng)目部選擇了目前在塔類(lèi)設(shè)備施工過(guò)程中的新技術(shù)雙機(jī)抬吊法、采用西南吊裝噸位最大的300噸吊車(chē)來(lái)實(shí)施吊裝，確保了吊裝的一次性成功。
認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底
仔細(xì)檢查各部分各環(huán)節(jié)
緩緩上升，成功吊裝
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