5月3日上午，集團召開高速公路建設(shè)和運營安全防范緊急會議，迅速貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于廣東省梅大高速茶陽路段發(fā)生路面塌方災(zāi)害重要指示精神和黨中央、國務(wù)院部署要求，落實交通運輸部全行業(yè)視頻調(diào)度會精神、全省公路保安全保暢通調(diào)度會工作要求，深刻汲取教訓(xùn)，扎實做好集團高速公路建設(shè)和運營安全防范工作。
會議傳達5月2日省政府召開的全省公路保安全保暢通調(diào)度會工作要求，強調(diào)要全面排查風(fēng)險隱患，常態(tài)化做好風(fēng)險預(yù)警，加強值班值守，提升應(yīng)急處置能力，以“時時放心不下”的責(zé)任感，抓實抓細抓牢各項工作，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
按照集團公司黨委書記、董事長陳祖軍安排，集團公司黨委委員、副總經(jīng)理楊國文出席會議，就集團公路風(fēng)險隱患排查處置工作進行詳細部署。
會議要求，要深刻汲取教訓(xùn)，迅速組織力量對所有運營高速公路開展一次無死角隱患排查。集團相關(guān)部門和單位要深刻汲取梅大高速塌方災(zāi)害教訓(xùn)，迅速部署并督促高速公路運營管理和養(yǎng)護單位對所有已投入運營的高速公路進行一次全線風(fēng)險隱患排查，重點排查運營高速公路高邊坡、橋梁、隧道、高填方路段、半填半挖路段、特殊巖土路基和易積水路段因降雨可能產(chǎn)生的風(fēng)險隱患。進一步加大運營高速公路巡查和監(jiān)測工作力度，增加巡查頻次，必要時要增加監(jiān)測點位。進一步完善預(yù)案措施，加強風(fēng)險防范，重點排查設(shè)置在高邊坡或陡峭山體坡腳位置的高速公路收費站及匝道存在的風(fēng)險隱患，切實加快對前期已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題隱患的整改進度，對于不能確保安全通行的路段和收費站，要堅決采取封閉封停等措施，堅決防范和遏制事故災(zāi)害發(fā)生。
會議要求，要強化風(fēng)險意識，全面開展在建高速公路安全隱患排查治理。要深入查找當(dāng)前在高速公路建設(shè)施工安全防范工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和短板不足。要認真組織開展汛期安全“大三查”和“小三查”，堅持做到“三個避讓”。要重點排查“兩區(qū)三廠”、臨時燃油庫、炸藥庫等重點區(qū)域是否存在災(zāi)害隱患，對于明顯存在山洪、泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險的，要嚴(yán)格執(zhí)行“三個緊急撤離”，堅決做到該停的要盡停，該撤的要盡撤。要重點做好高邊坡、深基坑、腳手架、模板支撐體系、棄（?。┩翀龅任４蠊こ毯椭攸c部位的監(jiān)控預(yù)警和日常巡查，切實做好塔式起重機、施工升降機、架橋機、龍門吊、活動板房及輕型棚架、圍墻圍擋、施工便道、登高設(shè)施、臨邊防護和臨時用電等重要設(shè)備設(shè)施的安全檢查和日常維護工作，全面做好施工現(xiàn)場截、排水系統(tǒng)的完善和疏浚工作，嚴(yán)防發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故和自然災(zāi)害衍生事故。
會議要求，要堅持底線思維，嚴(yán)格落實節(jié)假日帶班和值班制度。要密切關(guān)注天氣氣象預(yù)報信息，進一步提高對極端惡劣天氣的敏感性，嚴(yán)格執(zhí)行“1262”預(yù)警響應(yīng)機制和臨災(zāi)“叫應(yīng)”、夜間“敲門叫醒”、跟蹤核實回應(yīng)機制，確保打通災(zāi)害預(yù)警落地“最后一公里”。要嚴(yán)格落實節(jié)假日領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，確保值班值守人員到崗在崗履職，嚴(yán)禁出現(xiàn)缺崗、脫崗現(xiàn)象。一旦發(fā)生突發(fā)情況，要堅持“首報要快、續(xù)報要準(zhǔn)、終報要全”的原則，第一時間上報相關(guān)信息，嚴(yán)禁遲報、謊報、瞞報。要強化對突發(fā)事故災(zāi)害的應(yīng)對處置，及時調(diào)度處置各類險情災(zāi)情，確保能第一時間高效有序處置各類突發(fā)事件。
集團安全監(jiān)督管理部、各單位相關(guān)負責(zé)人參加會議。
【記者：朱金磊 責(zé)任編輯：蘇粲】
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