12月30日下午15時，由集團投資建設(shè)的賓（川）鶴（慶）高速公路賓川段暨西邑特長隧道貫通儀式在賓川雞足山南收費站舉行。集團公司副總經(jīng)理楊國文出席儀式。
楊國文代表集團感謝大理州各級黨委、政府和行業(yè)主管部門，融資方，沿線人民群眾及廣大建設(shè)者的支持和付出。他表示，賓鶴高速賓川段和西邑隧道順利貫通，為水果之鄉(xiāng)賓川和銀都水鄉(xiāng)鶴慶拓展了新的空間、創(chuàng)造了新的機遇。集團將繼續(xù)在大理州各級黨委、政府的關(guān)心和支持下，為大理發(fā)展建設(shè)添磚加瓦。賓鶴高速項目全體參建單位一定會抓住當前階段性成果帶來的機遇，以安全為基、以質(zhì)量為本，科學謀劃項目施工組織，全力以赴推進剩余工程建設(shè)，確保項目早日實現(xiàn)全線通車運營，以實干實績回饋大理州各級黨委、政府和沿線人民群眾的關(guān)心信任！
賓鶴高速是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃修編（2016—2030年）》中高速公路網(wǎng)布局二十聯(lián)中的第十二聯(lián)“賓川-鶴慶-劍川”中的一段，是云南省2020年“四個一百重點建設(shè)項目”之一、2022年度省級重大項目，是云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”重點工程。項目總投資103.11億元，在大理州境內(nèi)，起于賓川縣城西側(cè)，順接賓南高速，止于鶴慶縣西邑鎮(zhèn)，與上鶴高速相接，路線全長66.51公里，按雙向四車道高速公路技術(shù)標準建設(shè)，路基寬度25.5米，設(shè)計速度80公里/小時，全線共設(shè)置橋梁56座、隧道9座，橋隧比50.14%。
已建成的賓川段全長15.28公里，為項目起點賓川縣城西側(cè)至機場立交段，其中路基長11.03公里、橋梁長4.25公里（含10座大橋）。
西邑隧道位于賓鶴高速鶴慶段，是全線唯一特長隧道，采取兩端同時開挖的方式進行施工。該隧道為分離式隧道，右幅全長4443米，最大埋深414.39米，已于12月19日貫通；左幅全長4455米，最大埋深412.67米，距貫通僅剩200米，正有序掘進。隧道區(qū)海拔高程介于1948米~2402米之間，相對高差454米，屬構(gòu)造、剝蝕、溶蝕、侵蝕中山地貌區(qū)，溝谷斜坡地形。隧道進口處位于水寨村北西側(cè)陡崖之上，出口位于一沖溝內(nèi)，交通條件較差。隧道進口右幅于2020年10月23日開始施工，歷時788天實現(xiàn)貫通。
自2021年6月中標賓鶴高速以來，集團充分發(fā)揮投融資優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、人才優(yōu)勢及集團化作戰(zhàn)優(yōu)勢，充分發(fā)揚高原鐵軍精神、工匠精神，科學指揮、精心謀劃、周密安排，強化項目投融建管營全生命周期管理，強化資金保障，強化精細化管控，狠抓質(zhì)量安全，克服了建設(shè)難度大、疫情防控、能源供應緊缺、材料價格上漲等不利因素，千方百計推進項目建設(shè)，高質(zhì)量完成了既定建設(shè)目標任務，取得重要階段性成果。目前，項目建設(shè)按計劃有序推進，已累計完成投資71億元，占總投資的69%。
賓鶴高速建成后，將北連上鶴高速，南接賓南高速，東接大永、大攀高速，西接鶴劍蘭高速，連接大理州重要的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)、資源富集區(qū)、文化旅游區(qū)和人口稠密區(qū)，對完善地方高速公路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果和助推鄉(xiāng)村振興等具有重大意義。
大理州交通局、鶴慶縣、賓川縣、農(nóng)業(yè)銀行大理分行有關(guān)領(lǐng)導，項目各參建單位有關(guān)負責人參加儀式。
【記者：周軼峰 楊春柳 方芳 責任編輯：李正華】
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