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集團(tuán)4條（段）高速公路將于本月底建成

時(shí)間：2019-12-25 02:42 瀏覽量：2464 次

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連日來(lái)，集團(tuán)“能通全通”高速公路重點(diǎn)工程施工氣氛火熱，項(xiàng)目建設(shè)頻傳喜訊，香麗高速香格里拉至小中甸段、保施高速、廣那高速、瀘彌高速二期工程將于本月底建成。
香麗高速香格里拉至小中甸段全長(zhǎng)24公里，平均海拔3280米，含2個(gè)隧道和21座橋梁，是云南目前海拔最高的高速公路。截至12月24日，香格里拉至小中甸段路基填方、挖方已全部完成，邊坡及防護(hù)工程完成98%；橋梁工程共計(jì)22座，除一工區(qū)K9+030處跨線橋橋面鋪裝尚未完成，K9+447跨線橋正在施作濕接縫外，其余橋梁已全部施工完成；隧道工程已全部完成；路面工程已全部鋪筑完成；綠化工程已完成下邊坡植草95%，上邊坡植生袋90%，中央分隔帶95%；交安工程混凝土護(hù)欄施工完成71%，波形護(hù)欄施工完成65%，隔離柵施工完成96%，交通標(biāo)志施工完成100%；機(jī)電工程硅芯管鋪設(shè)已全部完成，攝像機(jī)、門(mén)架、情報(bào)板等基礎(chǔ)已完成，人孔、手孔已全部完成，收費(fèi)島島頭島尾已完成，隧道機(jī)電已全部完成，收費(fèi)站設(shè)備正在調(diào)試，管理用房設(shè)備正在安裝；房建工程小中甸收費(fèi)站1號(hào)樓二層柱三層板及圈梁澆筑、圍墻基礎(chǔ)已澆筑完成，正在澆筑設(shè)備房間墊層，香格里拉收費(fèi)站1號(hào)樓二層柱三層板及圈梁已澆筑完成，設(shè)備房間完成正在進(jìn)行機(jī)電安裝。
廣那高速是云南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃S19廣南至興街高速公路的重要路段，北連廣西西林，南接國(guó)高G5615天猴高速，是廣南縣通往州府文山市的主要干線，也是云南省文山州骨架公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目全段位于云南省文山州廣南縣，全線在舊莫、老廠、岜皓設(shè)3處互通式立交，其中舊莫和老廠為落地互通，岜皓為高接高互通。項(xiàng)目線路全長(zhǎng)49.6千米，為雙向四車(chē)道高速公路，主線含大中橋梁40座、隧道12座，橋隧比49.71％，概算總投資為68.27億元。截至12月23日，廣那高速路基工程中間交工驗(yàn)收工作順利完成，橋梁工程全部完成，路面工程完成80.9%，隧道工程完成97.5%，房建工程完成73.46%，交安工程完成85.95%，綠化工程完成92.66%，機(jī)電工程完成63.23%。
保施高速總里程33.5公里，項(xiàng)目總投資45.82億元。全線共設(shè)大橋35座，隧道6座，橋隧比50.61%，設(shè)互通式立交3處、服務(wù)區(qū)1處、停車(chē)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。截至12月24日，保施高速路面工程瀝青面層已經(jīng)全部鋪筑完成，正在準(zhǔn)備組織交工驗(yàn)收。橋隧工程全線6座隧道、70座橋梁，均已完成施工建設(shè)和交工驗(yàn)收。機(jī)電交安工程、隧道機(jī)電完成99%，消防控制系統(tǒng)完成83%，通信系統(tǒng)完成99%，隧道監(jiān)控系統(tǒng)完成94%，外場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)完成98%，交安系統(tǒng)完成90%，預(yù)計(jì)12月26日前全部完成，進(jìn)入交工驗(yàn)收。房建工程主體已經(jīng)全部完成，正在進(jìn)行外部裝修、場(chǎng)地硬化和垃圾清理等收尾工作，預(yù)計(jì)12月26日全部完成，并進(jìn)行移交。
瀘彌高速二期工程路線起于瀘西縣白水鎮(zhèn)無(wú)浪海子?xùn)|側(cè)，接曲靖市規(guī)劃建設(shè)的麒麟?yún)^(qū)至瀘西高速公路，與瀘彌高速一期工程起點(diǎn)相接。主線長(zhǎng)22.477公里。全線在白水設(shè)互通式立交1處，同步建設(shè)白水立交連接線4.153公里，大橋18座，中橋3座，天橋5座，涵洞、通道55道，收費(fèi)站1處。項(xiàng)目概算投資為19.93億元。截至目前，瀘彌高速二期工程全部建設(shè)完成，已具備交工驗(yàn)收條件。
自今年5月起，為貫徹落實(shí)全省縣域高速“能通全通”工程2019年生產(chǎn)調(diào)度會(huì)和集團(tuán)高速公路項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)精神，結(jié)合各項(xiàng)目推進(jìn)情況，在集團(tuán)的統(tǒng)一部署安排下，四條高速在全線開(kāi)展以“四保一控一樹(shù)”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)各參建單位積極性和主動(dòng)性，全力攻堅(jiān)克難，迅速掀起建設(shè)高潮。
進(jìn)入通車(chē)倒計(jì)時(shí)，各參建單位一鼓作氣，持續(xù)加大破解難題的力度，采取“五+二、白+黑”的施工模式，加大施工投入，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，緊密鑼鼓開(kāi)展路面、交安、機(jī)電和綠化等各項(xiàng)工作，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，正全力向年底通車(chē)目標(biāo)發(fā)起最后的沖刺。