“重慶公交墜江事故原因發(fā)布后，引發(fā)全民熱議，網(wǎng)民指責(zé)聲一片，公說公有理婆說婆有理……大家說一說最大的問題出在哪里？”11月2日下午，集團(tuán)公司副總經(jīng)理王曉方來到第一水利水電公司調(diào)研，剛走進(jìn)會(huì)議室坐下，王曉方就拉家常一般和大家聊起了網(wǎng)絡(luò)話題。
“女乘客不該無理！”“大巴司機(jī)應(yīng)該理性！”“車上的乘客應(yīng)該勸阻”與會(huì)人員爭先恐后回答。
“大家說得都沒錯(cuò)，其實(shí)最大的問題出在‘什么是規(guī)矩和如何守規(guī)矩’的問題”王曉方說，“我們要教育全民守規(guī)矩，不守規(guī)矩，小事件會(huì)引發(fā)大安全！”
……
“今天的安全調(diào)研會(huì)，我不給大家講大道理，也不照搬條條框框，你們是搞水利水電施工的，一年要打很多隧洞，使用很多炸藥”王曉方開門見山地說，“假如有一個(gè)5米斷面的水工隧洞，Ⅲ類圍巖，請敘說爆破方案，重點(diǎn)說明爆破過程——不準(zhǔn)查資料、也不準(zhǔn)用手機(jī)‘百度’”
“生產(chǎn)管理部、總工辦、安全管理部負(fù)責(zé)人舉手了嗎？”王曉方看著大家舉手，接著說道，“請生產(chǎn)管理部、總工辦負(fù)責(zé)人作答，安全管理部作補(bǔ)充！”
話音剛落，第一水利水電公司生產(chǎn)管理部經(jīng)理侯振、總工辦主任王柱、安全總監(jiān)張燦松分別從現(xiàn)場施工實(shí)際、技術(shù)管理、安全管理等層面依次回答，并不停用手勢比劃……
“用手比劃大家不是很清楚”王曉方說，“有沒有小黑板，讓他們把方案寫出來！"
幾分鐘以后，工作人員搬來一個(gè)小白板。
“你們說得都很好，下面請哪位把隧洞爆破斷面布置圖畫出來！”王曉方進(jìn)一步提問。
侯振走到小白板前面，按照剛才給的邊界條件，將斷面布置示意圖畫出來，并結(jié)合類似工程經(jīng)驗(yàn)標(biāo)上相應(yīng)的布孔參數(shù)，對布孔方式、孔距、裝藥、連線方式、爆破過程等作了講解和說明。
“好，這個(gè)問題到此結(jié)束。下面請回答，在你所畫的示意圖中，毫秒雷管與爆破延時(shí)的時(shí)差關(guān)系，比如MS2、MS4兩個(gè)段位之間的遲發(fā)時(shí)間間隔是多少?”
侯振對非電毫秒雷管的MS2、MS4兩個(gè)段位之間的關(guān)系作了闡述，MS2的起爆延時(shí)為2毫秒，MS4的起爆延時(shí)為4毫秒，依次類推。
“這個(gè)回答好像不對，我聽爆破專家說過，好像是要乘以一個(gè)參數(shù)的……我也不是專家，現(xiàn)在你們可以百度論證。”王曉方微微一笑。
這時(shí)，大家把論證的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了“度娘”。通過查詢后，的確有個(gè)參數(shù)的關(guān)系在里面。
“現(xiàn)在大家明白了吧，毫秒雷管上的標(biāo)注與雷管實(shí)際延時(shí)并不一致。”王曉方說，“所以，大家在工作中一定要注意細(xì)節(jié)，來不得半點(diǎn)馬虎，安全的魔鬼往往藏在細(xì)節(jié)中！”
現(xiàn)場互動(dòng)結(jié)束后，王曉方指出：作為集團(tuán)一梯隊(duì)的企業(yè)來說，合同高、營收高，不能成為安全事故高的借口。一是持續(xù)提高安全管理水平，管理要科學(xué)化，資金投入要到位，人員素質(zhì)要提高，傷亡要進(jìn)一步降低。二是進(jìn)一步提高安全認(rèn)識，公司法人作為安委會(huì)主任，要認(rèn)真履行職責(zé)，定期召開安全工作會(huì)議，對安全形勢進(jìn)行分析研判，對安全工作進(jìn)行部署落實(shí)。三是安全培訓(xùn)不能走過場，不能流于形式，要到勞務(wù)人員作業(yè)現(xiàn)場和駐地進(jìn)行有針對的培訓(xùn)，切實(shí)提高全員安全意識。最后，王曉方告誡大家，隨著年關(guān)歲末的到來，水利水電行業(yè)已進(jìn)入施工的黃金期，大家要繃緊安全生產(chǎn)這根弦，為完成全年合同、營收等各項(xiàng)指標(biāo)目標(biāo)任務(wù)保駕護(hù)航。
【記者：岳遠(yuǎn)學(xué) 責(zé)任編輯：李律】
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