10月28日上午，在震耳欲聾的炮鳴聲和轟鳴的機(jī)械聲中，元綠高速公路項(xiàng)目控制性工程惠民隧道左線出口順利進(jìn)洞施工，為元綠高速公路項(xiàng)目全線第一個(gè)進(jìn)洞的隧道，標(biāo)志著元綠高速公路主體工程正式開工,為全線隧道施工的順利開展起到了積極地表率作用。
惠民隧道由集團(tuán)市政總承包部施工總承包，土建九分部（四川路橋）負(fù)責(zé)施工。該隧道位于紅河州綠春縣境內(nèi)，全長(zhǎng)8475米，為特長(zhǎng)隧道。隧道圍巖主要為三疊系中統(tǒng)高山組中風(fēng)化灰褐色砂巖、粉砂質(zhì)泥巖、巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育，全隧道為Ⅳ、Ⅴ圍巖。自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視該工程施工組織，在當(dāng)?shù)卣?、業(yè)主和公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，先后克服了征地拆遷難、施工便道條件差、缺水少電、
環(huán)境惡劣等困難，精心組織，實(shí)現(xiàn)順利進(jìn)洞。
項(xiàng)目部將以此次隧道進(jìn)洞為契機(jī)，“以點(diǎn)帶面”推動(dòng)全線施工，迅速掀起大干高潮，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“高原鐵軍”的企業(yè)精神，優(yōu)質(zhì)高效完成元綠
高速公路的項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。
【記者：袁照雄 孫陽李 責(zé)任編輯：李律】
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