昨日，中國工程院院士、長沙理工大學(xué)教授、博導(dǎo)鄭健龍到訪集團(tuán)，集團(tuán)公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理劉國強(qiáng)接待來訪客人，雙方交流座談，觀看集團(tuán)宣傳片《砥礪前行》。同時(shí)到訪集團(tuán)的有河南萬里路橋集團(tuán)有限公司董事長張良奇，中冶建筑研究總院高性能混凝土研究院副院長郝挺宇。
鄭健龍表示，此次前來希望在云南交通建設(shè)方面做一些工作。一是中國高速公路瀝青路面采用分層設(shè)計(jì)，每一層使用壽命為15年，而國外最短達(dá)20年，導(dǎo)致下部結(jié)構(gòu)維修較為困難。希望通過現(xiàn)場試驗(yàn)，增加下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限，并加以全面推廣應(yīng)用。二是半剛性基層制約了瀝青路面的使用，希望通過對材料、工藝的創(chuàng)新和研發(fā)，解決現(xiàn)有瀝青路面耐久性不足等問題，形成耐久性的施工工藝和操作性強(qiáng)的地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
劉國強(qiáng)介紹集團(tuán)“五網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，投資、施工、運(yùn)營三大板塊基本情況，以及人員資產(chǎn)、組織架構(gòu)等情況。他說，目前集團(tuán)有徐德龍、龔曉南兩個(gè)院士工作站，但是缺少公路、鐵路領(lǐng)域的院士工作站，隨著集團(tuán)大力進(jìn)軍基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，在高跨度特大橋、長隧道修建過程中遇到了不少困難，急需有關(guān)專家為我們解決技術(shù)難題。劉國強(qiáng)表示，集團(tuán)與學(xué)校的合作前景廣闊，鄭院士提到的課題非常實(shí)用，希望通過建立院士工作站，把技術(shù)轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力，為云南高速公路、鐵路建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
據(jù)悉，“十二五”期間，集團(tuán)已建立院士工作站2個(gè)，工程（技術(shù)）研究中心2個(gè)，博士后工作站1個(gè)，云南省企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)（建工）、省級(jí)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制和技術(shù)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室2個(gè)（建工）等眾多國家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)創(chuàng)新平臺(tái)；集團(tuán)技術(shù)中心也于2013年經(jīng)國家發(fā)改委認(rèn)定為國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。到2020年，將新建6家省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，在公路、鐵路工程領(lǐng)域各建立1家院士工作站，培育5家高新技術(shù)企業(yè)，形成更加系統(tǒng)、高效的科技創(chuàng)新體系。
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