8月15日，由路橋部承建的麻昭項(xiàng)目D3工區(qū)首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁橋歷時(shí)15小時(shí)澆筑完成，這標(biāo)志著麻昭高速項(xiàng)目將全面拉開現(xiàn)澆箱梁澆筑施工的序幕。
由于昭陽片區(qū)多為強(qiáng)膨脹、高液限土質(zhì)，加之近期受地震災(zāi)害的影響，在采用滿堂支架法施工前，項(xiàng)目部對地基進(jìn)行了處理并進(jìn)行了驗(yàn)算，滿足承載力要求后進(jìn)行支架搭設(shè)。為確保首聯(lián)箱梁施工安全和質(zhì)量，項(xiàng)目多次組織現(xiàn)場技術(shù)人員、施工隊(duì)伍召開支架拼裝培訓(xùn)會、方案專家評審會、技術(shù)交底會議、澆筑梁前動(dòng)員會、安全教育等一系列會議，為首聯(lián)箱梁的澆筑工作做好充分的準(zhǔn)備，有效地確保了制梁的順利進(jìn)行。
此次澆筑的大橋全長220米，全橋采用滿堂支架法整體現(xiàn)澆施工，此次澆筑的首聯(lián)結(jié)構(gòu)為等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁寬27.35米，底寬7.5米，懸臂長2.25米，為單箱六室截面箱梁，共澆筑混凝土900方。
首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的成功澆筑，為后續(xù)箱梁的施工創(chuàng)造了一個(gè)好的開端，為滿堂支架法澆筑技術(shù)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
【記者：李宏杰 薛旭 責(zé)任編輯：宋美玲】
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