7月30日晚上8點，總承包公司呈澄高速項目五工區(qū)首片長達30米、重達80噸T梁成功架設(shè)于下關(guān)中橋0號橋臺蓋梁與1號墩柱蓋梁之上，這也是整個呈澄項目首片T梁吊裝成功，標志著呈澄高速項目橋梁施工邁出了關(guān)鍵的一步。
6月30日，項目部順利完成首片T梁預制工作，7月17日，項目部順利完成首片T梁張拉工作。7月22日，指揮部根據(jù)項目施工進度，臨時要求，五工區(qū)必須于7月30日前架設(shè)好首片梁板。7月22至26日一直都是陰雨天，給項目施工造成了重重阻礙。全體管理人員冒雨施工，加班加點趕工期，絲毫不敢懈怠，組織施工隊伍修道路、平場地。7月26日后，隨著天氣逐漸放晴，項目管理團隊趁熱打鐵，緊鑼密鼓展開架橋機組裝工作。
架橋機長約54米，重約60噸，組裝任務(wù)極為繁重，施工隊伍有6人負責組裝，正常需要15天時間。為確保節(jié)點目標，項目部及時將施工人員增至20人，“白加黑”通宵作業(yè)，安排管理人員輪班監(jiān)督，最終只用3天即圓滿完成架橋機組裝工作。7月28日下午4點，項目部安排運梁機運送T梁，由于施工現(xiàn)場位于山中坡地，T梁又過長過重，整個運送過程十分小心，持續(xù)了一天半，直至第二天中午12點，T梁安全運送至架設(shè)現(xiàn)場。
7月30日下午3點40分，架橋機、炮車、軌道鋪設(shè)所有準備工作就緒，T梁搭設(shè)于炮車之上，隨著架橋機的牽引緩緩向前移動，“還差2米”、“再向前6公分”……每一個施工細節(jié)，管理人員都嚴格把關(guān)，施工隊伍認真操作。冰冷的大型機械和著炙熱的陽光與大家的殷切期待，奏響了轟隆隆的作戰(zhàn)號角。晚上7點，T梁在架梁機的牽引下緩緩升起，吊梁、移梁、落梁，均精準到位。當T梁平穩(wěn)地吊放在預定的橋墩支座上時，現(xiàn)場響起一片鞭炮聲與歡呼聲，管理人員臉上終于展開了舒心的笑容，歷時4個多小時的架設(shè)工作圓滿完成。
據(jù)悉，呈澄項目五工區(qū)共須完成560片T梁施工，目前已預制梁板10片。首片T梁成功架設(shè)為后續(xù)大量T梁吊裝積累了豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗，項目部將穩(wěn)步推進預制梁板制作和T梁的架設(shè)工作。
【記者：楊麗娟 劉宗平 責任編輯：和麗英】
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