近日，呈澄高速公路建設(shè)項目提古鋪隧道進口洞門全部澆筑成型。
隧道進口左右線采用削竹式洞門，仰坡坡比為1：1.2。由于洞門形狀為傾斜的橢圓型，鋼筋綁扎與模板架立難度較大，為保證洞門按設(shè)計澆筑成型，項目部專門制訂洞門施工方案，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進行施工，從技術(shù)上保證施工質(zhì)量。
削竹式洞門是隧道洞門結(jié)構(gòu)的一種，因形似削竹而得名。削竹式洞門是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護結(jié)構(gòu)，符合隧道“早進洞，晚出洞”的原則，即適當(dāng)延長洞口和隧道的長度，盡量避免對山體的大挖大刷，提倡零開挖洞口，讓隧道洞口周圍的植被得到妥善保護，維護原有的生態(tài)地貌，減少對洞口周圍環(huán)境的影響，保證了洞門附近的邊坡和仰坡的穩(wěn)定。
[align=center]【記者：楊廣林 責(zé)任編輯：郭永堅】[/align]
滇公網(wǎng)安備 53019102000452號