5月8日，隨著最后一片空心板梁穩(wěn)穩(wěn)落在2號墩與3號墩之間，K94+788橋成為麻昭全線18個標段中首座完成橋梁梁板吊裝的橋梁。
此次吊裝完畢的K94+788橋設計為三孔，每孔為16米，橋面寬度為33.5米，設計時速為100千米每小時，橋梁上部結構為16米先張法預應力混凝土空心板。此次橋梁梁板的率先吊裝完畢，為下一步的橋面鋪裝及路面工程攤鋪等施工的順利推進創(chuàng)造了有利的條件。
自進場以來，面對征地拆遷阻力大、氣候多變等諸多困難，集團麻昭項目D4工區(qū)項目部不等、不靠、不要，組織全體參戰(zhàn)人員，盯緊目標、倒排工期，全力以赴，獲得各級領導的多次表彰。
[align=center]【記者：薛旭 責任編輯：郭永堅】[/align]
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