2月28日，呈澄高速提古鋪隧道二襯第一?；炷灵_始澆筑，標(biāo)志著提古鋪隧道洞內(nèi)層襯砌施工正式開始。
為保證提古鋪隧道第一模二襯順利澆筑施工，確保工程質(zhì)量及施工安全，呈澄項目指揮部督促下屬工區(qū)完善施工方案，對施工工藝各個環(huán)節(jié)制定了規(guī)范的控制措施和優(yōu)化方案，從臺車的就位、調(diào)試、定位到模板的安裝、驗收和混凝土的澆筑，整個過程中項目指揮部領(lǐng)導(dǎo)堅守現(xiàn)場，技術(shù)人員不間斷跟班檢查，進(jìn)一步保障了隧道洞口淺埋段的施工安全，也為提古鋪隧道更好更快施工生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。
提古鋪隧道是呈澄高速項目的控制性工程，位于提古鋪村的東北側(cè)，官倉山南側(cè)的山體上，為分離式大跨度三線隧道，隧道左洞長1.676千米，右洞總長1.722千米，寬14.5米，高5米。提古鋪隧道圍巖復(fù)雜多變，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占洞身總長的70%，Ⅲ級圍巖占30%，Ⅴ級圍巖隧道開挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖小導(dǎo)管超前支護(hù)，Ⅳ級圍巖采用CD法（中隔壁法）開挖，Ⅲ級圍巖采用臺階法和全斷面法開挖。初支采用錨桿噴射砼和鋼支架，二襯采用60cm鋼筋砼支護(hù)。
[align=center]【記者：楊廣林 責(zé)任編輯：郭永堅】[/align]
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